Пасажиропотік через фінські аеропорти перевищив 1,8 мільйона у березні на тлі зростання попиту на ділові поїздки

Фінські аеропорти повертаються до стійкого зростання. За даними, опублікованими сьогодні вранці Статистичним управлінням Фінляндії, у березні 2026 року через комерційні аеропорти країни пройшло 1,8 мільйона пасажирів — на 7% більше, ніж у тому ж місяці минулого року. Три чверті цих мандрівників подорожували міжнародними маршрутами, що підкреслює роль Фінляндії як транзитного хабу між Європою та Азіатсько-Тихоокеанським регіоном. Лише аеропорт Гельсінкі обробив 1,4 мільйона пасажирів, забезпечивши 78% загального пасажиропотоку країни.

Відновлення зумовлене зростанням корпоративного попиту. Компанії з управління діловими поїздками, опитані Global Mobility News, повідомляють, що провідні фінські експортери в галузях інженерії, чистих технологій та ігор збільшили бюджети на відрядження у 2026 році, підбадьорені зміцненням економіки єврозони та вигідним курсом єни, що стимулює продажі в Азії. Рішення Finnair відновити щоденні рейси до Осаки та збільшити частоту польотів до Сінгапуру додатково підтримало зростання, а завершення страйків, які порушували роботу наземних служб на початку 2025 року, усунуло значну перешкоду.



Внутрішні перевезення також відновлюються: у березні 403 тисячі пасажирів скористалися регіональними аеропортами Фінляндії, що на 5% більше, ніж торік. Проте частка внутрішніх пасажирів у загальному трафіку становить лише 25% — значно нижче докризового рівня, що свідчить про те, що відеоконференції та залізничні альтернативи й надалі стримують внутрішні ділові поїздки.

Ситуація з вантажними перевезеннями протилежна. Обсяги вантажів і пошти знизилися на 7% у першому кварталі 2026 року до 46 183 тонн через перерозподіл вантажних потужностей на пасажирські багажні відсіки. Фінські експортери фармацевтичної продукції з контрольованою температурою повідомляють, що розглядають чартерні варіанти, особливо через зростаючий фармацевтичний хаб у Таллінні, щоб забезпечити підвищення пропускної спроможності в літній пік.

Для менеджерів з глобальної мобільності ключові показники важливі, оскільки доступність авіаквитків є основним фактором волатильності цін на авіаперельоти та стійкості до ризиків. Зараз 96% усіх пасажирів літають регулярними рейсами, а цифрова система в’їзду/виїзду ЄС (EES) повністю запущена з 10 квітня. Попередні бронювання свідчать, що серед тижня рейси до Азії цього літа розпродадуться раніше, ніж зазвичай. Тому компаніям радять закріпити маршрути на червень-серпень не пізніше середини травня та проінформувати співробітників про можливі черги на контролі кордону Гельсінкі через EES.