Дубай запускає спільні патрулі RTA та поліції для контролю за новими правилами користування електросамокатами та велосипедами

Особисті засоби пересування стрімко набули популярності в Дубаї, але їхній швидкий розвиток призвів до зростання кількості аварій та скарг на небезпечне керування. У відповідь Управління доріг і транспорту Дубая (RTA) та поліція міста створили спеціальний Підрозділ моніторингу особистої мобільності, який розпочне цілодобові патрулювання з 1 травня 2026 року. Спільна група контролюватиме велосипедні доріжки, смуги для м’яких засобів пересування та обрані основні дороги, перевіряючи, чи дотримуються водії визначених маршрутів, носять шоломи та дотримуються обмеження швидкості 20 км/год для електросамокатів. Пристрої, що не відповідають вимогам, можуть бути конфісковані на місці завдяки співпраці з Emirates Auction. Ці заходи надають юридичну силу Резолюції Виконавчої ради №13 від 2022 року, яка встановила першу комплексну рамку для мікромобільності в Дубаї. Представники RTA зазначають, що нові патрулі доповнять міську кампанію з розміщення знаків і підвищення обізнаності, зосереджуючись на зонах з великим трафіком, таких як трасса Джумейра-Біч, Дубай Марина, Бізнес-Бей та ключові житлові райони. Генерал-майор Саїф Мухайр Аль Мазруей з поліції Дубая підкреслив, що ініціатива спрямована на «пригнічення безрозсудної поведінки» та формування культури безпеки напередодні спекотного літнього сезону, коли ввечері зростає використання мікромобільності. Для корпоративних менеджерів з мобільності послання зрозуміле: електросамокати залишаються, але дотримання правил буде суворо контролюватися. Компаніям, які надають співфінансовані варіанти останньої милі для співробітників або відряджених, слід забезпечити наявність шоломів і переконатися, що водії завантажили оновлений список із 52 порушень RTA, за які передбачені штрафи до 300 дирхамів. Платформи доставки підпадають під додатковий контроль, оскільки правила забороняють їзду вдвох і встановлюють жорсткіші вимоги до освітлення для комерційних велосипедів. У довгостроковій перспективі підхід Дубая може стати моделлю для інших міст Перської затоки, які прагнуть інтегрувати м’яку мобільність із масовим транспортом. Завдяки зв’язку контролю з існуючими платформами «розумного міста», такими як iTraffic, емірат сподівається отримувати дані в режимі реального часу для планування інфраструктури та формування страхових тарифів. Інвестори в схеми спільного користування електросамокатами вітають чіткіші правила, вважаючи, що це відкриє нові дозволи біля станцій метро після вирішення початкових проблем із безпекою. До того часу відвідувачам і мешканцям варто ставитися до електросамокатів так само, як до автомобілів: мати при собі документи, дотримуватися обмежень швидкості та своєчасно сплачувати штрафи, щоб уникнути неприємних сюрпризів із візою чи продовженням водійських прав.