Агентство польських авіаційних навігаційних послуг (PANSA) оголосило 27 квітня 2026 року про підписання контракту на оснащення аеропорту Варшава-Модлін повноцінним рішенням дистанційної вежі. Угода з шведським технологічним провайдером Saab дозволить диспетчерам, які працюють у центрі операцій PANSA у Варшаві, керувати повітряним рухом Модліна за допомогою високоякісних камер і доповненої реальності. Модлін — швидкозростаючий другорядний аеропорт Варшави для лоукостів — обмежений однією злітно-посадковою смугою та невеликою фізичною вежею, яка не може вмістити додаткових диспетчерів. Цифрова вежа збільшить заявлену пропускну здатність до 20 %, що відкриває Ryanair і Wizz Air можливість додаткових ранкових і вечірніх рейсів, важливих для бізнес-пасажирів, які здійснюють пересадки у Варшаві. Для менеджерів корпоративних поїздок оновлення обіцяє менше відхилень через погані погодні умови та швидше відновлення роботи після збоїв, оскільки дистанційні сенсори забезпечать огляд на 360 градусів навіть у тумані, який раніше змушував Модлін закриватися. PANSA планує запустити систему в четвертому кварталі 2026 року після шестимісячного періоду паралельної роботи цифрової та традиційної веж. Контракт є частиною ширшої польської стратегії цифровізації регіональних аеропортів напередодні запуску Центрального транспортного вузла (CPK). Дорожня карта PANSA до 2034 року передбачає дистанційні вежі на восьми аеропортах, що дозволить знизити витрати на інфраструктуру та полегшити хронічний дефіцит персоналу авіадиспетчерів.
