ОАЕ відкривають повітряний простір; рейси до Індії повертаються до звичайного режиму після перебоїв у Перській затоці

У значному поштовху для подорожей у Південній Азії, 4 травня Генеральна цивільна авіаційна адміністрація Об’єднаних Арабських Еміратів оголосила повне відновлення повітряного простору країни, скасувавши всі обмеження, введені в лютому на піку конфлікту між США та Іраном. Аеропорти Дубая та Абу-Дабі поступово відновлюють роботу: Dubai Airports заявляє про рішуче збільшення кількості рейсів до рівня, що був до конфлікту. Для індійських мандрівників це означає кінець тижнів обмежень пропускної спроможності, які змушували обирати маршрути через Маскат і Коломбо та піднімали ціни на квитки до 60%. Індія вже була найбільшим ринком для Dubai International, забезпечуючи 2,5 мільйона пасажирів у першому кварталі 2026 року; авіакомпанії очікують сплеск попиту на ділові поїздки та візити до родичів протягом літа. Etihad, Emirates і flydubai відновили 96% своєї глобальної мережі, а індійські авіаперевізники повернули дворазові щоденні рейси на ключових напрямках, таких як Делі–Дубай і Мумбаї–Абу-Дабі. За даними аналітичної компанії Cirium, під час закриття було скасовано понад 11 000 рейсів; повне відновлення розкладів очікується до середини травня. Корпоративним відділам мобільності варто переглянути рекомендації щодо подорожей: Міністерство закордонних справ скасувало попередження про відтермінування неважливих поїздок до Перської затоки, але страхові компанії можуть ще кілька тижнів утримувати надбавки за ризики війни. Логістичним менеджерам, які перевозять цінні вантажі, слід врахувати, що нічні комендантські години на вантажних майданчиках аеропорту Шарджі скасовані. Аеропорти Бахрейну та Катару залишаються відкритими, але з обмеженнями маршрутів через північні коридори Перської затоки. Консультанти з подорожей радять перевіряти плани польотів за 48 годин до вильоту, оскільки деякі авіакомпанії ще коригують час блокування рейсів у міру перерозподілу регіонального трафіку.