
Em um grande impulso para as viagens na Ásia do Sul, a Autoridade Geral de Aviação Civil dos Emirados Árabes Unidos declarou em 4 de maio que o espaço aéreo do país está “totalmente restaurado”, levantando todas as restrições impostas em fevereiro, no auge do conflito entre EUA e Irã. Os aeroportos de Dubai e Abu Dhabi estão retomando as operações, com o Dubai Airports afirmando que está “aumentando decisivamente o número de voos” para os níveis anteriores ao conflito. Para os viajantes indianos, a reabertura encerra semanas de limitações de capacidade que obrigavam a fazer rotas alternativas via Muscat e Colombo, elevando as tarifas em até 60%. A Índia já era o maior mercado de origem do Aeroporto Internacional de Dubai, com 2,5 milhões de passageiros no primeiro trimestre de 2026; as companhias aéreas esperam uma demanda reprimida por viagens de negócios e para visitar familiares e amigos (VFR) que deve crescer durante o verão. Etihad, Emirates e flydubai restabeleceram 96% de suas redes globais, e as companhias indianas retomaram serviços diários duplos em rotas principais como Delhi–Dubai e Mumbai–Abu Dhabi. A empresa de dados do setor Cirium estima que mais de 11 mil voos foram cancelados durante o fechamento; as programações devem se recuperar totalmente até meados de maio. As equipes de mobilidade corporativa devem revisar as orientações de viagem: o Ministério das Relações Exteriores retirou o aviso para adiar viagens não essenciais ao Golfo, mas as seguradoras podem manter sobretaxas de risco de guerra por algumas semanas. Gestores de logística que transportam cargas de alto valor também devem observar que o toque de recolher noturno nos pátios de carga do aeroporto de Sharjah foi suspenso. Os aeroportos do Bahrein e do Catar permanecem abertos, mas com restrições de rotas nos corredores do Golfo Norte. Consultores de viagem recomendam verificar os planos de voo 48 horas antes da partida, pois algumas companhias ainda ajustam os horários enquanto o tráfego regional se redistribui.
Fonte: Euronews
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