यूएई ने फिर से खोला अपना हवाई क्षेत्र; खाड़ी क्षेत्र में व्यवधान के बाद भारत के लिए उड़ानें सामान्य हुईं

दक्षिण एशिया की यात्रा के लिए एक बड़ा बढ़ावा देते हुए, संयुक्त अरब अमीरात की जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी ने 4 मई को देश के हवाई क्षेत्र को "पूरी तरह से बहाल" घोषित किया, और फरवरी में यूएस-ईरान संघर्ष के दौरान लगाए गए सभी प्रतिबंध हटा दिए। दुबई और अबू धाबी हवाई अड्डे अब अपनी उड़ान संचालन बढ़ा रहे हैं, जिसमें दुबई एयरपोर्ट्स ने कहा है कि वे "संघर्ष से पहले के स्तर तक उड़ान संचालन निर्णायक रूप से बढ़ा रहे हैं।" भारतीय यात्रियों के लिए यह पुनः खुलना उन हफ्तों की क्षमता सीमाओं को समाप्त करता है, जिन्होंने मुस्कट और कोलंबो के रास्ते पुनर्निर्देशन को मजबूर किया था और किराए में 60% तक की वृद्धि की थी। भारत पहले से ही दुबई इंटरनेशनल का सबसे बड़ा स्रोत बाजार था, जिसने Q1 2026 में 2.5 मिलियन यात्रियों का योगदान दिया; एयरलाइंस को उम्मीद है कि व्यापार और मित्रों व रिश्तेदारों से मिलने की यात्रा की मांग गर्मियों में तेजी से बढ़ेगी। एतिहाद, एमिरेट्स और फ्लाइडुबई ने अपनी वैश्विक नेटवर्क का 96% पुनः स्थापित कर लिया है, और भारतीय एयरलाइंस ने दिल्ली-दुबई और मुंबई-अबू धाबी जैसे मुख्य मार्गों पर दैनिक दोहरी सेवाएं बहाल कर दी हैं। उद्योग डेटा फर्म सिरियम का अनुमान है कि बंदी के दौरान 11,000 से अधिक उड़ानें रद्द हुईं; कार्यक्रम मध्य मई तक पूरी तरह से बहाल होने की उम्मीद है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को यात्रा मार्गदर्शन की समीक्षा करनी चाहिए: MEA ने गैर-आवश्यक गल्फ यात्राओं को स्थगित करने की सलाह वापस ले ली है, लेकिन बीमाकर्ता कुछ हफ्तों तक युद्ध जोखिम अधिभार लागू रख सकते हैं। उच्च-मूल्य माल ले जाने वाले लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों को भी ध्यान देना चाहिए कि शारजाह हवाई अड्डे पर माल यार्डों पर रात के कर्फ्यू हटा दिए गए हैं। बहरीन और कतर के हवाई अड्डे खुले हैं, लेकिन उत्तरी गल्फ मार्गों पर मार्ग निर्धारण सीमित हैं। यात्रा सलाहकार उड़ान योजनाओं की प्रस्थान से 48 घंटे पहले जांच करने की सलाह देते हैं, क्योंकि कुछ एयरलाइंस अभी भी ब्लॉक समय समायोजित कर रही हैं जबकि क्षेत्रीय यातायात पुनर्वितरित हो रहा है।