ANAC посилює правила щодо павербанків на рейсах у Бразилії, забороняючи їх використання під час польоту

Бразильський регулятор цивільної авіації ANAC видав Додаткову інструкцію 175-001 (M), яка обмежує пасажирів двома павербанками ємністю до 100 Вт·год і, що найважливіше, забороняє їх використання та заряджання під час польоту. Авіакомпанії Azul, Gol та Latam вже оновили інструктажі з безпеки та сценарії для екіпажу; останньою з великих трьох 4 травня заборону запровадила Gol. Цей крок узгоджує Бразилію з останніми рекомендаціями Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) та повторює обмеження, які впровадили такі перевізники, як Emirates і Lufthansa. Пасажири повинні зберігати павербанки у ручній поклажі, бажано в кишені крісла, а не в верхніх багажних відділеннях, щоб у разі термічного виходу можна було швидко втрутитися. Перевезення в багажі, що здається в багажний відсік, суворо заборонено. Для бізнес-мандрівників це нововведення усуває неоднозначність, яка раніше призводила до нерівномірного контролю на виході та іноді конфіскацій на пунктах безпеки. Менеджерам з мобільності слід оновити контрольні списки перед поїздкою, нагадуючи співробітникам брати пристрої, що відповідають вимогам, та USB-A/USB-C кабелі для можливості підключення до живлення в кріслі, якщо воно доступне. Компаніям, які видають зарядні пристрої великої ємності (>100 Вт·год) для польових працівників, доведеться забезпечити менші пристрої або отримати попередній дозвіл авіакомпанії. Консультанти з ризиків у подорожах відзначають, що інциденти з літій-іонними батареями входять до трійки основних причин появи диму в салоні під час польоту у світі. Чіткіші правила ANAC знижують страхові ризики для авіакомпаній і можуть вплинути на інших регуляторів Латинської Америки, які переглядають власні норми щодо небезпечних вантажів.