Туроператори Фамагусти побоюються скорочення рейсів через зростання цін на паливо та війну

Готельєри та представники сфери відпочинку в Айя-Напі та Протарасі б’ють на сполох через можливе скорочення авіаційних рейсів, що може ще більше дестабілізувати економіку Фамагустського району. Представники галузі повідомили Cyprus Mail 6 травня, що оборот за квітень та початок травня вже впав на 30–35 % у порівнянні з минулим роком, а заповнюваність готелів у травні прогнозується лише на рівні 45–55 %, що значно нижче за 80–90 % у 2025 році. Лідери індустрії пояснюють це «ідеальним штормом» зростання цін на авіаційне паливо та тривоги мандрівників через конфлікт в Ірані. Вони попереджають, що авіакомпанії розглядають Кіпр як «віддалений напрямок» у порівнянні зі Іспанією чи Грецією, тому при зростанні цін на нафту саме Кіпр стає очевидним кандидатом на скорочення частоти рейсів. Деякі європейські перевізники вже скоротили розклади, хоча наразі зменшення поки що незначні. Місцеві доходи від пляжних послуг підтверджують цю тенденцію: оренда шезлонгів впала на 35 %, а прибутки від парасольок знизилися до 70 % через незвично прохолодну погоду та меншу кількість туристів. Міські керівники побоюються, що якщо скорочення рейсів відбудеться, літній високий сезон може принести збитки, подібні до пандемічних, без підтримки у вигляді субсидій на зарплати. Бізнес звертається до заступника міністра туризму з проханням про екстрене фінансування маркетингових кампаній та просить авіакомпанії знизити додаткові збори за паливо на довгих малозавантажених маршрутах. Водночас вони орієнтуються на внутрішні та регіональні ринки — Йорданію, Єгипет та країни Перської затоки, щоб заповнити періоди між сезонами. Для команд глобальної мобільності, які переміщують працівників до регіону Фамагусти, головний висновок — нестабільність: дати початку завдань можуть потребувати розподілу у часі, а резервування житла в Ларнаці чи Лімасолі — на випадок раптового дефіциту місць у літаках.