Зона заборони польотів у Цюріху спричинила перебої у рейсах для бізнес-мандрівників із Гельсінкі

Технічна несправність, спричинена активацією в останню хвилину зони заборони польотів у рамках саміту миру в Бюргенштокі в неділю, 21 червня, змусила швейцарського провайдера авіаційного контролю Skyguide закрити частину повітряного простору Швейцарії на кілька годин. Аеропорт Цюриха призупинив всі вильоти до 07:45 за місцевим часом, а посадки були тимчасово обмежені лише для рейсів, які вже заходили на посадку. Хоча Skyguide наголошує, що безпека не була під загрозою, пропускна здатність для транзитних польотів залишатиметься зниженою до понеділка вранці.

Для фінських компаній та експатріантів ця несправність одразу спричинила ланцюгову реакцію: ранковий рейс Finnair AY1511/AY1512 між Гельсінкі та Цюрихом затримався майже на три години, згідно з табло вильотів аеропорту, що ускладнило пересадки на далекомагістральні рейси того ж дня та змусило кількох бізнес-мандрівників перенести зустрічі з клієнтами у фінансовому центрі Швейцарії. Маршрут Гельсінкі–Цюрих є ключовим для фінських експортерів технологій і фармацевтичних компаній, чиї керівники часто користуються одноденними поїздками.

Оскільки несправність сталася в неділю, в розпал повернення з літніх святкувань середини літа, багато пасажирів, які подорожували для відпочинку, також опинилися в скрутному становищі. Компанії з управління подорожами повідомили Global Mobility News, що перенаправляли клієнтів через Мюнхен і Стокгольм, що додавало 4-6 годин до часу в дорозі та збільшувало вартість квитків.



Роботодавцям, які мають працівників, відряджених у Центральну Європу, нагадали про важливість наявності планів дій на випадок непередбачених ситуацій із кількома авіаперевізниками та систем відстеження безпеки працівників під час несподіваних закриттів повітряного простору.

Цей інцидент став другим значним порушенням роботи в Цюриху менш ніж за рік, що викликає питання щодо резервування систем у європейських авіаційних службах управління повітряним рухом за кілька місяців до повного запуску нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES).

Фінські менеджери з мобільності закликають мандрівників закладати додатковий час у маршрути з жорсткими пересадками в Шенгенській зоні та переконатися, що мобільні додатки для моніторингу ризиків подорожей увімкнені для отримання сповіщень у режимі реального часу.