Кіпр оголосив попередження про ведення вогню 30 червня, змінює маршрути комерційного судноплавства

Центр координації спільних рятувальних операцій Кіпру (JRCC) у Ларнаці оприлюднив Навігаційне попередження 193/26 уранці 30 червня, інформуючи моряків про проведення військових стрільб ВМС, запланованих з 05:00 до 09:00 за всесвітнім координованим часом (UTC) на південний схід від мису Греко. Чотирикутна зона заборони площею близько 240 квадратних кілометрів перекриває маршрути, якими користуються прибережні вантажні судна та прогулянкові човни між Лімасолом і Левантом. Відповідно до правил Міжнародної морської організації, такі повідомлення мають транслюватися щонайменше за 24 години, проте Кіпр обрав 12-годинний термін через пізнє внесення вправ до календаря бойової готовності флоту. Портові агенти підтвердили, що кілька суден-фідерів, що виходили з Лімасолу, вночі змінили курс, щоб уникнути небезпечної зони, що додало до 40 хвилин до їхніх рейсів на схід. Маршрути круїзних суден не зазнали змін. Хоча такі закриття для стрільб є звичайною практикою для військових, вони можуть спричинити ланцюгові затримки у системах доставки «точно в строк» та вплинути на судна обслуговування офшорної інфраструктури зрідженого природного газу (LNG), що розвивається на острові. Логістичним компаніям, які перевозять цінні швидкопсувні товари — зокрема кіпрський халумі, призначений для Ізраїлю — рекомендували враховувати додатковий час у розрахунках холодового ланцюга, щоб уникнути порушень температурного режиму. Повідомлення JRCC також активувало тимчасовий зарезервований повітряний простір (NOTAM A0589/26) до висоти 3000 футів, що зобов’язує пілотів легких літаків подавати заявки на обхідні маршрути в FIR Нікосії. Оператори гелікоптерів, які обслуговують офшорні бурові установки на південь від Ларнаки, повідомили про незначні коригування розкладу, але скасувань не було. У зв’язку зі зростанням військової активності в Східному Середземномор’ї, менеджерів з мобільності закликають підписатися на стрічку оперативних сповіщень JRCC або інтегрувати ці дані через API у програмне забезпечення для планування маршрутів, щоб забезпечити своєчасне коригування курсів і мінімізувати можливі проблеми зі страхуванням.