Помилковий код захоплення змусив рейс Варшава–Тель-Авів змінити маршрут після невдалої спроби приземлитися на Кіпрі

Кіпрські диспетчери повітряного руху на короткий час були приведені в стан підвищеної готовності 30 червня, коли капітан рейсу Electra Airways LR-953 з Варшави до Тель-Авіва випадково активував міжнародний код захоплення літака 7500. Airbus A320 з 180 пасажирами почав виконувати колові маневри над східним Середземномор’ям і запросив екстрену посадку в Пафосі. Оскільки аеропорт Пафосу працював майже на повну потужність, влада відмовила у посадці, направивши літак до Софії, Болгарія, де він благополучно приземлився. Ізраїльські ВПС підняли в повітря два F-16 як запобіжний захід, поки зв’язок не було повністю відновлено. Постраждалих немає. Хоча інцидент класифікували як «хибну тривогу», він демонструє, чому розташування Кіпру робить його привабливим варіантом для перенаправлення авіарейсів між Європою та Близьким Сходом. Менеджерам корпоративних поїздок варто враховувати, що загострення регіональної напруженості означає: будь-який сигнал із кодом безпеки може спричинити масштабні перебої, включно з тимчасовими обмеженнями повітряного простору та затримками слотів у Ларнаці та Пафосі. Авіаційні аналітики зазначають, що цей випадок стане частиною поточного перегляду резервних можливостей кіпрських аеропортів. У 2025 році острів прийняв понад 120 незапланованих перенаправлень, багато з яких були пов’язані з погодними умовами або загрозами безпеці в сусідніх країнах. Розглядаються оновлення інфраструктури — додаткові стоянкові місця, швидкі таксівеї та новий спільний цивільно-військовий координаційний центр — у рамках генерального плану на 2027-2030 роки. До того часу операторам радять за можливості подавати альтернативні аеропорти поза межами Кіпру та інструктувати екіпажі щодо протоколів зв’язку, щоб уникнути випадкових сигналів про захоплення, які за міжнародним правом мають негайно викликати багатогалузеву реакцію.