Пожежа призупинила рух залізничного сполучення FL1 в Римі на шість годин, затримуючи пасажирів до години

Пасажири бізнесу та відпочинку, які 30 червня прямували до аеропорту Рим Леонардо да Вінчі–Фьюмічіно, зіткнулися з неприємною несподіванкою: поблизу колій на ділянці Фідене-Нуово Саларіо лінії FL1 виникла лісова пожежа. Управління залізничною інфраструктурою RFI призупинило рух між станціями Roma Tiburtina та Monterotondo о 13:20 за місцевим часом, поки пожежники боролися з вогнем, а густий дим значно знижував видимість на лінії. Перерва паралізувала ключове залізничне сполучення, що з’єднує головні ділові райони столиці з її основним міжнародним аеропортом. Trenitalia організувала замінні автобусні рейси, але пасажири все одно стикалися з скасуваннями, об’їздами та затримками до 60 хвилин — що могло поставити під загрозу стикувальні рейси в шостому за завантаженістю аеропорту Європи. Рух почав поступово відновлюватися з 19:00 і повністю нормалізувався до 19:30, згідно з оперативними повідомленнями RFI. Загалом було скасовано або скорочено понад 40 регіональних поїздів, а кілька міжміських рейсів на північ-південь затримали поза межами Риму. Авіакомпанії повідомили про поодинокі затримки реєстрації через пізній прихід пасажирів на контроль безпеки. Інцидент підкреслює вразливість багатомодального доступу до аеропортів Італії в розпал літа, коли спекотна погода сприяє частим пожежам уздовж колій. Планувальники мобільності відзначають, що паралельний Leonardo Express — спеціальний безперервний рейс з Roma Termini — не пов’язаний з FL1 і тому залишився без впливу, пропонуючи цінну альтернативу для пасажирів преміум-класу. Компаніям із жорсткими маршрутами в один день радять нагадати співробітникам закладати додатковий час на трансфери до аеропорту, поки не мине поточна хвиля спеки. У середньостроковій перспективі RFI планує прискорити роботи з розширення смуги без рослинності вздовж критичних ділянок FL1 та встановлення додаткових тепловізійних датчиків, які зможуть автоматично уповільнювати рух до того, як дим досягне контактної мережі. До того часу менеджерам з організації поїздок варто враховувати FL1 як потенційне «вузьке місце» у ризик-аналізі поїздок до Риму.