Фінляндія тимчасово закриває повітряні та морські шляхи в Фінській затоці після атак безпілотників поблизу Санкт-Петербурга

Фінські Збройні сили ввели виняткове трьохгодинне закриття повітряного простору та судноплавних шляхів на сході від прибережного міста Котка на світанку суботи, 4 липня 2026 року. За заявою, наданою державному мовнику Yle, так звані зони «заборони польотів і плавання» були активовані одразу після 05:00 за місцевим часом у відповідь на удари українських безпілотників далекої дії по російській портовій інфраструктурі біля Санкт-Петербурга, приблизно за 150 кілометрів на схід. Для посилення патрулювання були підняті винищувачі Hornet, а місцеві жителі повідомляли про постійний шум реактивних двигунів над головою. Хоча на території Фінляндії безпілотники не виявлялися, Збройні сили пояснили, що цей захід був запобіжним і мав на меті «гарантувати безпеку цивільного населення та свободу дій для влади» поки ситуація в регіоні прояснюється. Тимчасове обмеження польотів було скасоване о 09:18, коли радіолокаційні системи ППО підтвердили стабілізацію ситуації. Одночасно морська диспетчерська служба відкрила головний судноплавний канал, яким користуються контейнерні та лісовозні судна, що прямують до Хаміна-Котка — найбільшого експортного порту Фінляндії. Цей інцидент підкреслює, як війна Росії в Україні безпосередньо впливає на управління кордонами Фінляндії всього за чотири місяці після вступу країни до НАТО. Комерційні авіалінії зазнали незначних змін маршрутів і коротких затримок, проте робота хабу аеропорту Гельсінкі не постраждала. Водночас менеджерам з організації поїздок, чиї співробітники перетинають східну частину Фінської затоки, радять уважно стежити за NOTAM; навіть короткочасне обмеження польотів може спричинити пропущені стикування для вантажів із критичним часом доставки або заміни екіпажу. Юридичні експерти зазначають, що Фінляндія діяла відповідно до статті 9 Чиказької конвенції, яка дозволяє державам обмежувати польоти з військових причин. Для корпоративних служб безпеки головний висновок полягає в тому, що закриття повітряного простору або прибережних зон — навіть короткочасне — тепер є реальною можливістю в південно-східній Фінляндії і має бути враховане в протоколах відстеження мандрівників та страхування. Компаніям, що працюють у сфері роро-логістики через Хаміна-Котка, також варто розробити сценарії об’їзду через Рауму або Турку на випадок триваліших майбутніх закриттів. До пізнього вечора суботи цивільна авіаційна влада підтвердила, що накопичення восьми затриманих рейсів Finnair і DHL було ліквідовано, а морські пілоти повідомили про нормальний рух суден. Водночас Збройні сили заявили, що посилений нагляд триватиме «у найближчому майбутньому», що означає можливість подальших раптових обмежень.