Сайт планування маршрутів AeroRoutes повідомив, що Virgin Australia суттєво розширить свої рейси до Катару у зимовому розкладі 2026/27, поданому 13 липня 2026 року. Основні моменти включають: другий щоденний рейс Сідней–Доха з 7 грудня 2026 року, відновлення тричі на тиждень рейсів Брісбен–Доха з 8 грудня та чотириразові рейси Перт–Доха з 9 грудня. Усі рейси будуть продаватися під кодом Virgin Australia, але виконуватимуться партнером Qatar Airways на літаках Boeing 777-300ER з бізнес-класом Qsuite. Збільшення місткості стало можливим після покращення двосторонніх відносин між Австралією та Катаром після минулорічного конфлікту щодо додаткових прав на перевезення. Для корпоративних клієнтів це означає довгоочікувану пропозицію преміум-класу на маршруті через Перську затоку, коли пропозиція до Європи залишається обмеженою через нестачу літаків і геополітичні обмеження. Другий рейс із Сіднея пропонує зручні пізні вечірні вильоти з можливістю стикувань у той же день до ключових європейських бізнес-центрів, а відновлення рейсів із Брісбена та Перта повертає можливість односторонніх поїздок до Близького Сходу для працівників ресурсного сектору та урядовців. Менеджерам із подорожей радять заздалегідь бронювати корпоративні тарифи, оскільки очікується вступне ціноутворення, а також звернути увагу, що доступ до лаунжів, багаж і нарахування статусних балів відбуватимуться в програмі Virgin Velocity, а не Qantas Frequent Flyer. З точки зору мобільності, нові рейси надають міжнародним компаніям додаткову гнучкість для внутрішньокорпоративних переїздів між Австралією та штаб-квартирами в регіоні EMEA, особливо для тих, хто уникає пересадок у завантажених аеропортах Південно-Східної Азії. Розширення також співпадає з підготовкою Катару до Азійського кубка 2027 року, що, як очікується, стимулюватиме попит на туристичні групи та проектний персонал. Галузеві аналітики вважають цей крок стратегічним захистом напередодні очікуваного IPO Virgin Australia, демонструючи її міжнародні амбіції та використання флоту і мережі Qatar Airways без значних капіталовкладень.
Джерело: AeroRoutes
