
航线规划网站AeroRoutes披露,维珍澳大利亚将在2026/27年北半球冬季航班时刻表中大幅扩展其卡塔尔航线,该时刻表于2026年7月13日提交。亮点包括:自2026年12月7日起,悉尼至多哈航线将增至每日两班;布里斯班至多哈航线将于12月8日恢复每周三班;珀斯至多哈航线将于12月9日恢复每月四班。所有航班均以维珍澳大利亚代码销售,但由合作伙伴卡塔尔航空运营,使用配备Qsuite商务舱的波音777-300ER飞机。
此次运力大幅提升,得益于去年澳大利亚与卡塔尔因额外航权争议后双边关系的缓和。对于企业差旅采购者而言,这一消息带来了急需的优质舱位,尤其是在由于飞机短缺和地缘政治绕行导致飞往欧洲的运力紧张之际。悉尼第二班次提供理想的深夜出发时间,方便当日连接欧洲主要商务枢纽;布里斯班和珀斯航线的恢复则为资源行业和政府出行者提供了前往中东的一站式便捷通道。
差旅管理者应尽早锁定企业票价,预计将有优惠引入价,并注意休息室使用权、行李额度及积分将计入维珍Velocity计划,而非澳航常旅客计划。就出行灵活性而言,这些航线为跨国公司在澳大利亚与欧洲、中东及非洲总部之间的内部调动提供了更多选择,尤其适合希望避免通过繁忙东南亚枢纽转机的派遣人员。
此次扩张还恰逢卡塔尔为2027年亚洲杯做准备,预计将刺激旅游团和项目工作人员的需求。业内分析人士认为,此举是维珍澳大利亚预计首次公开募股(IPO)前的战略布局,既展示其国际化野心,又借助卡塔尔航空的机队和网络资源,避免了大量资本投入。
此次运力大幅提升,得益于去年澳大利亚与卡塔尔因额外航权争议后双边关系的缓和。对于企业差旅采购者而言,这一消息带来了急需的优质舱位,尤其是在由于飞机短缺和地缘政治绕行导致飞往欧洲的运力紧张之际。悉尼第二班次提供理想的深夜出发时间,方便当日连接欧洲主要商务枢纽;布里斯班和珀斯航线的恢复则为资源行业和政府出行者提供了前往中东的一站式便捷通道。
差旅管理者应尽早锁定企业票价,预计将有优惠引入价,并注意休息室使用权、行李额度及积分将计入维珍Velocity计划,而非澳航常旅客计划。就出行灵活性而言,这些航线为跨国公司在澳大利亚与欧洲、中东及非洲总部之间的内部调动提供了更多选择,尤其适合希望避免通过繁忙东南亚枢纽转机的派遣人员。
此次扩张还恰逢卡塔尔为2027年亚洲杯做准备,预计将刺激旅游团和项目工作人员的需求。业内分析人士认为,此举是维珍澳大利亚预计首次公开募股(IPO)前的战略布局,既展示其国际化野心,又借助卡塔尔航空的机队和网络资源,避免了大量资本投入。
来源: AeroRoutes