LOT Polish Airlines відкриває для польського бізнесу ще один скандинавський маршрут, оголосивши про запуск двічі на тиждень рейсів Boeing 737-8 між аеропортом Варшава-Шопен та Тромсе, Норвегія, починаючи з 1 грудня 2026 року. Рейси виконуватимуться щовівторка та щосуботи (LO491/492), забезпечуючи понад 3-годинне пряме сполучення з Арктичним колом саме в розпал сезону північного сяйва.
Хоча Тромсе здебільшого відомий як туристичний напрямок, це також регіональний центр офшорної енергетики, аквакультури та арктичних досліджень. Торгівля між Норвегією та Польщею стабільно зростає останні три роки, особливо в сферах чистих технологій та оборонних ланцюгів постачання, які залучають кваліфіковану робочу силу та виробників компонентів із південно-східної Польщі.
![LOT запускає рейси Arctic Gateway: польоти Варшава–Тромсе починаються 1 грудня]()
Прямі рейси скорочують час у дорозі на 4-5 годин у порівнянні з нинішніми маршрутами через Осло або Копенгаген, що економить кошти роботодавцям і зменшує кількість ночівель для працівників. Керівники LOT відзначили, що розклад узгоджений із хвилями рейсів у Варшаві, що дозволяє здійснювати пересадки в той же день до Кракова, Жешува, Бухареста та Будапешта, а також до північних аеропортів, таких як Альта, Кіркенес і Лонгйірбюєн, завдяки спільним квиткам із Widerøe.
Менеджери корпоративних подорожей позитивно оцінили нововведення, зазначивши, що зростаючий конференц-ринок Тромсе відчував нестачу місць після скорочення зимових рейсів SAS. З точки зору мобільності експатріантів, новий маршрут підтримує понад 1000 польських працівників, які щороку взимку працюють на будівельних майданчиках Північної Норвегії за правилами ЄС про направлених працівників.
LOT пропонуватиме 32 кг багажу в економ-класі та експрес-доставку вантажів у той же день для термінових відправлень запчастин. Аналітики вважають, що запуск підкреслює стратегію LOT використовувати сучасні вузькофюзеляжні літаки для прибуткового обслуговування «довго-тонких» нішевих ринків, які мають стратегічне економічне значення для Польщі. У разі зростання попиту частота рейсів може подвоїтися в зимовий період, коли норвежці вирушають на південь, що ще більше зміцнить роль Варшави як регіонального хабу.
Хоча Тромсе здебільшого відомий як туристичний напрямок, це також регіональний центр офшорної енергетики, аквакультури та арктичних досліджень. Торгівля між Норвегією та Польщею стабільно зростає останні три роки, особливо в сферах чистих технологій та оборонних ланцюгів постачання, які залучають кваліфіковану робочу силу та виробників компонентів із південно-східної Польщі.
Прямі рейси скорочують час у дорозі на 4-5 годин у порівнянні з нинішніми маршрутами через Осло або Копенгаген, що економить кошти роботодавцям і зменшує кількість ночівель для працівників. Керівники LOT відзначили, що розклад узгоджений із хвилями рейсів у Варшаві, що дозволяє здійснювати пересадки в той же день до Кракова, Жешува, Бухареста та Будапешта, а також до північних аеропортів, таких як Альта, Кіркенес і Лонгйірбюєн, завдяки спільним квиткам із Widerøe.
Менеджери корпоративних подорожей позитивно оцінили нововведення, зазначивши, що зростаючий конференц-ринок Тромсе відчував нестачу місць після скорочення зимових рейсів SAS. З точки зору мобільності експатріантів, новий маршрут підтримує понад 1000 польських працівників, які щороку взимку працюють на будівельних майданчиках Північної Норвегії за правилами ЄС про направлених працівників.
LOT пропонуватиме 32 кг багажу в економ-класі та експрес-доставку вантажів у той же день для термінових відправлень запчастин. Аналітики вважають, що запуск підкреслює стратегію LOT використовувати сучасні вузькофюзеляжні літаки для прибуткового обслуговування «довго-тонких» нішевих ринків, які мають стратегічне економічне значення для Польщі. У разі зростання попиту частота рейсів може подвоїтися в зимовий період, коли норвежці вирушають на південь, що ще більше зміцнить роль Варшави як регіонального хабу.
Джерело: Traicy Global
