Польща перевіряє понад 9 000 мандрівників у рамках внутрішніх шенгенських контролів на кордонах з Німеччиною та Литвою

Щоденний бюлетень Польської прикордонної служби за 23 липня повідомив, що офіцери перевірили понад 9 000 осіб та 4 000 транспортних засобів за один день на сухопутних кордонах країни з Німеччиною та Литвою. Одному мандрівнику було відмовлено у в’їзді з Німеччини, а шестеро затримані на литовському кордоні, тоді як на білоруській лінії незаконних перетинів не зафіксовано. Ці дані підкреслюють операційний вплив рішення Польщі — вперше запровадженого 5 квітня 2026 року та нещодавно продовженого до 1 жовтня 2026 року — про тимчасове відновлення контролю на зазвичай відкритих кордонах Шенгенської зони. Варшава аргументує цей крок необхідністю стримування нелегальних міграційних маршрутів, які, на її думку, організовуються Білоруссю та Росією. Європейська комісія поки що допускає це відхилення відповідно до статті 25 Кодексу кордонів Шенгену, але бізнес-спільноти дедалі більше висловлюють занепокоєння через ускладнення ланцюгів постачання та нестачу водіїв. Логістичні оператори повідомляють, що перевірки додають від 20 до 40 хвилин на вантажівку, причому найбільші затримки спостерігаються на переходах Свєцко – Франкфурт-на-Одері та Будзиско – Кальварія. Для вантажів із критичним часом доставки — фармацевтики, комплектуючих за системою just-in-time та посилок електронної комерції — ці затримки безпосередньо призводять до зростання витрат і штрафних санкцій за контрактами. Пасажирський рух менш постраждав, проте діловим мандрівникам радять закладати додатковий час, особливо при користуванні міжміськими автобусами або залізничними перевезеннями через кордон. Роботодавцям, які переміщують працівників між польськими та німецькими підприємствами, можливо, доведеться коригувати повідомлення про направлення працівників: хоча правова база для вільного пересування залишається без змін, тепер посадові особи можуть вимагати на місці підтвердження працевлаштування та проживання. Оскільки контроль діятиме в період важливого осіннього сезону торговельних ярмарків, представники автомобільної, технологічної та роздрібної галузей лобіюють у Варшаві та Берліні створення спеціальних «зелених коридорів» для уповноважених торговців. Поки що, щоб мінімізувати затримки, менеджерам з мобільності радять планувати відправлення поза ранковими піками та забезпечувати водіїв повним пакетом документів, включно з вантажними накладними та підтвердженням соціального страхування.