Рейс LOT Boeing 737 MAX здійснив посадку в Мілані через погіршення стану пілота на маршруті Пальма–Варшава

Ділові мандрівники, які 23 липня прямували з Балеарських островів до Варшави, зіткнулися з несподіваною дев’ятигодинною затримкою, коли рейс LOT Polish Airlines LO 6524 (Пальма-де-Майорка – Варшава) був перенаправлений до Мілана-Мальпенса. За словами прес-секретаря авіакомпанії Кшиштофа Мочульського, один із пілотів втратив свідомість незабаром після зльоту. Відповідно до стандартних процедур EU-OPS, капітан оголосив медичну надзвичайну ситуацію та запросив пріоритетну посадку; літак — Boeing 737 MAX-8 на 176 місць, переданий LOT у 2024 році — безпечно приземлився в Мілані о 04:17 за центральноєвропейським часом, де вже чекали медичні бригади. Всі 162 пасажири залишалися на борту, поки авіакомпанія терміново доставляла резервний екіпаж із Варшави позиційним рейсом. Після дозаправки та заміни екіпажу рейс нарешті вилетів з Мальпенси о 10:55 і приземлився у Варшаві трохи після 13:00 за місцевим часом, що спричинило загальну затримку близько семи годин. Пасажирам надали напої та форми для відшкодування згідно з правилами EU261; травм не зафіксовано. LOT запевняє, що інцидент не вплине на напружений літній графік, але визнає, що нестача резервних пілотів у Південній Європі подовжила час перебування на землі. Цього сезону авіаперевізник орендував додаткові літаки з екіпажем, щоб задовольнити рекордний попит — корпоративні бронювання до та з Польщі перевищують рівень 2025 року на 18 %, за даними аналітика ForwardKeys. Для менеджерів з організації поїздок ця подія є нагадуванням про необхідність планування резервних варіантів у пік сезону. Польські компанії дедалі частіше вимагають інструменти duty-of-care, які автоматично переплановують поїздки співробітників у разі медичних відхилень, страйків або погодних обмежень. Консультанти з ризиків у подорожах радять закладати додатковий час у маршрути зустрічей у той самий день, що проходять через Варшаву в липні–серпні. З регуляторної точки зору, італійський орган цивільної авіації (ENAC) та Державна комісія з розслідування авіаційних подій Польщі (PKBWL) розпочали планове розслідування, зосереджене на медичній сертифікації екіпажу та нормах відпочинку. Негайних директив з безпеки не очікується, але залучений MAX-8 пройде профілактичний технічний огляд перед поверненням до комерційних рейсів.