Польща приєднується до 22 країн ЄС із закликом до термінових переговорів щодо Шенгену після напливу мігрантів у Сеуті

Польща разом із ще 21 країною-членом Європейського Союзу підписала спільного листа з проханням до ірландського головування в Раді ЄС скликати термінову відеоконференцію міністрів внутрішніх справ після безпрецедентного масового перетину близько 60 000 мігрантів у іспанську північноафриканську анклаву Сеута 31 липня. Серед підписантів листа — Італія, Данія, Німеччина та країни Балтії. У документі наголошується, що цей прорив "підриває довіру до нашої спільної міграційної політики" і закликається до скоординованої відповіді, яка зберігатиме цілісність зовнішніх кордонів Шенгену.

Хоча інцидент стався за понад 3000 км від Варшави, польський уряд розглядає його через призму власного досвіду з організованим міграційним тиском на польсько-білоруському кордоні з 2021 року. Польща зберігає тимчасовий контроль на своїх сухопутних кордонах з Німеччиною та Литвою більшість 2026 року, а чиновники вважають, що випадок у Сеуті доводить, що "гібридні" міграційні тактики можуть швидко поширюватися по всій Європі.

За даними Міністерства внутрішніх справ, Польща перевірила понад 2 мільйони мандрівників на цих внутрішніх кордонах між 7 липня та 20 червня цього року, відмовивши у в’їзді понад 5400 особам, які не мали належних документів.

Для польського бізнесу ставки високі. Близько 28 % польського експорту перевозиться автомобільним транспортом через Німеччину до портів країн Бенелюксу; будь-яке посилення або подовження внутрішніх перевірок у Шенгені підвищує логістичні витрати та час доставки. Менеджери з подорожей кількох міжнародних компаній у Варшаві розповіли "Rzeczpospolita", що готують альтернативні маршрути та радять співробітникам закладати додаткові дві години на перетин кордону, поки політична напруга не вщухне.



Авіакомпанії також уважно стежать за ситуацією: нова хвиля односторонніх прикордонних заходів може змусити перевізників, таких як LOT, повторно подавати розклади екіпажів і дані пасажирів у рамках кількох національних систем попередньої інформації про пасажирів (API), які були активовані під час пандемії.

У довгостроковій перспективі цей інцидент може прискорити прагнення Польщі до жорсткіших угод про повернення на рівні ЄС та швидшого впровадження біометричної системи контролю в’їзду/виїзду (EES), яка стала повністю функціональною 10 квітня, але досі має проблеми з чергами в деяких аеропортах. Польські чиновники стверджують, що цифрові біометричні дані в поєднанні з аналізом ризиків до відправлення дозволили б раніше виявити багатьох прибулих до Сеути як безвізовий місцевий прикордонний рух з Марокко, що дало б змогу втрутитися раніше.

Наразі керівникам, які відправляють співробітників до Іспанії, радять стежити за можливими раптовими перевірками на рейсах з польських аеропортів, а компаніям, що перевозять вантажі через Німеччину, — забезпечувати водіїв паспортами або посвідченнями особи, а не покладатися лише на електронні документи.

Очікується, що міністри внутрішніх справ ЄС зберуться на початку наступного тижня, і зміни в політиці можуть відбутися швидко — Польща буде за столом переговорів, рішуче налаштована зберегти Шенгенську зону відкритою для легального бізнесу та закритою для масових нелегальних перетинів.