Польська Прикордонна служба (Straż Graniczna) 3 серпня 2026 року повідомила про низку успішних операцій із запобігання крадіжкам, що підтверджує, як рутинні імміграційні та митні перевірки можуть викривати складні транснаціональні злочини. На автомобільному пункті пропуску Будомєж на кордоні з Україною прикордонники зупинили 61-річного громадянина України, який їхав на Kia Sorento, викраденому в Німеччині у березні. Під час звичайної перевірки на виїзд офіцери помітили підроблені ідентифікаційні номери транспортного засобу та підтвердили через бази даних правоохоронних органів ЄС, що позашляховик значиться як викрадений. Автомобіль вартістю близько 90 000 злотих (20 000 євро) було вилучено, а водія допитали як свідка, розпочавши ширше розслідування щодо незаконного походження машини. Того ж вечора, за 60 кілометрів на південь у Корчовій, прикордонники перехопили дві спроби вивезти з Польщі викрадені кузовні деталі Mercedes-Benz на суму 14 000 злотих. Перший водій, 44-річний українець, перевозив задні двері від автомобіля, викраденого в Польщі; другий, 41-річний українець, мав капот, що належав викраденому в Італії авто. Обох затримали для допиту, а польська прокуратура відкрила справи за контрабанду та прийняття викраденого майна. Міжнародна співпраця виявилася вирішальною раніше цього тижня. Завдяки інформації, отриманій польським офіцером, відрядженим Фронтексом, французька поліція в Тулузі знайшла Hyundai Tucson вартістю 100 000 злотих, який зник з Польщі. Цей прикордонний обмін даними демонструє, як польське управління кордонами дедалі більше покладається на обмін інформацією в режимі реального часу з колегами з агентства зовнішніх кордонів ЄС та національними силами Шенгенської зони. Для бізнес-мандрівників і менеджерів мобільності цей випадок нагадує, що польські прикордонні перевірки — особливо на східному кордоні — залишаються ретельними, незважаючи на свободу пересування в Шенгені. Транспортні засоби, що виїжджають з Польщі, перевіряють на митні та кримінальні порушення, а водії можуть зазнати затримок, якщо документи неповні. Компаніям, які перевозять автопарки або цінні вантажі, слід переконатися, що VIN-коди, документи на право власності та вантажні накладні витримують судово-технічну експертизу. З політичної точки зору, комюніке Прикордонної служби сигналізує про намір Варшави тримати боротьбу з угрупованнями викрадачів автомобілів у пріоритеті безпекової політики. Викрадені авто — один із найприбутковіших товарів, що контрабандою проходять через східний кордон Польщі, і уряд побоюється, що організована злочинність може використовувати міграційний тиск для прикриття нелегальної торгівлі. Очікуються подальші спільні патрулі з Фронтексом і сусідніми країнами напередодні запуску системи Entry/Exit ЄС у жовтні 2026 року, що посилить цифровий контроль як над громадянами третіх країн, так і над транспортними засобами.
Джерело: Straż Graniczna
