Портал моніторингу Шенгену Європейської Комісії оновлено 28 вересня 2026 року, підтвердивши, що Польща офіційно повідомила про тимчасове відновлення внутрішнього прикордонного контролю з 2 жовтня 2026 року по 30 березня 2027 року на своїх сухопутних кордонах з Німеччиною та Литвою. Це замінить чинний дозвіл, який закінчується 1 жовтня. У повідомленні вказано, що юридичною підставою є «тривалі загрози громадському порядку та внутрішній безпеці через постійний міграційний тиск». Польща використовує це обґрунтування з квітня 2026 року, стверджуючи, що організовані мережі контрабанди перенаправляють потоки з білоруського маршруту у напрямку прогалин у нагляді на західних і північних кордонах. Відповідно до Кодексу Шенгенських кордонів, внутрішні перевірки мають бути пропорційними та застосовуватися як крайній захід; послідовні шестимісячні продовження наближають Польщу до двох років максимальної сукупної тривалості, що означає, що Брюссель буде ще ретельніше оцінювати необхідність таких заходів. Невдача переконати Комісію може призвести до порушення процедур або змусити Варшаву раніше скасувати контроль. Для компаній це означає, що мобільні працівники, особливо громадяни третіх країн, які подорожують за польськими дозволами на внутрішньокорпоративне переведення або картками ICT, виданими в інших країнах, повинні й надалі мати при собі паспорти та документи на проживання при перетині кордону з Німеччиною чи Литвою автомобільним або залізничним транспортом. Роботодавцям рекомендується інформувати водіїв про можливі перевірки документів та огляди вантажу. Фірми, що займаються організацією поїздок, прогнозують незначні затримки у години пікового вантажного руху, але не очікують масштабних заторів, оскільки Польща застосовує вибіркові перевірки на основі розвідданих, а не постійні пункти контролю. Водночас тривалі заходи контролю збільшують витрати на дотримання вимог і посилюють тенденцію до «де-Шенгенізації» внутрішньоєвропейської мобільності в Центральній Європі.
