Рекордні черги на східних кордонах Польщі: до 10 годин очікування на в’їзд через Мальховичі–Нижанковичі

Водії та логістичні компанії, які перевозять вантажі до Польщі або з неї, зіткнулися з надзвичайними затримками у п’ятницю, 23 жовтня. Дані в реальному часі з краудсорсингової платформи KolejkaNaGranicy показали найтриваліші черги цієї осені. Станом на 12:17 за центральноєвропейським часом, час очікування легкових автомобілів на в’їзд до Польщі через малий пункт пропуску Мальховичі–Нижанковичі (Підкарпатське воєводство) сягнув 10 годин 15 хвилин; водії вантажівок, які виїжджали через цей же пункт, повідомляли про понад 5 годин у черзі. Інші проблемні ділянки включали Корощин–Козловичі на білоруському напрямку, де тягачі чекали понад 3 години на виїзд, та Медика–Шегині, де час очікування легкових авто на в’їзд до Польщі перевищував 9 годин. Пік затримок спричинений одночасно сезонним експортом сільгосппродукції, посиленими українськими перевірками після недавніх ударів дронами та продовженням винятків у контролі на кордонах Польщі з Німеччиною та Литвою на рівні ЄС. Перевізники зазначають, що це негативно впливає на робочі години водіїв і ланцюги постачання just-in-time: «Кожна додаткова година в черзі обходиться приблизно в 80 євро на зарплату, паливо та охолодження», — оцінює Пйотр Бєрнацький зі Sped-Trans Ряшів. Хоча Прикордонна служба впровадила електронну чергу для вантажівок на великому терміналі в Корощині, багато другорядних пунктів досі працюють із паперовими маніфестами. Тому експедитори радять відправникам віддавати перевагу переходу Дорогуськ–Ягодин — сьогоднішньому найшвидшому, з часом очікування всього 15 хвилин в обох напрямках — або перенаправляти вантажі через Словаччину чи Угорщину, якщо доставка є терміновою. Для компаній із заводами в Польщі головне повідомлення: закладайте буфер у 24–48 годин на доставку комплектуючих цього тижня та попереджайте співробітників, що приватні авто можуть стикнутися з тривалим очікуванням, особливо поза проміжком 01:00–05:00, коли трафік зазвичай спадає.