10月23日金曜日、ポーランドへの貨物輸送を行うドライバーや物流会社は、群衆参加型プラットフォーム「KolejkaNaGranicy」のリアルタイムデータによると、今秋最長の待ち時間に直面しました。中央ヨーロッパ時間12時17分時点で、ポドカルパツキ県の小規模なマルホヴィツェ–ニジャンコヴィチ間の乗用車の入国待ち時間は10時間15分に達し、同地点から出国するトラック運転手は5時間以上の待機を報告しました。その他の混雑ポイントとしては、ベラルーシ方面のコロシチン–コズロヴィチ間で連結トラックが3時間以上待機し、メディカ–シェヒニ間ではポーランドへの車両入国が9時間を超えました。これらの混雑は、季節的な農産物輸出の増加、最近のドローン攻撃を受けたウクライナ側の厳格なセキュリティチェック、そしてドイツやリトアニアとの国境におけるEUレベルの入国管理緩和措置の継続が複合的に影響しています。運送業者は、ドライバーの労働時間やジャストインタイムのサプライチェーンに支障が出ていると指摘し、Sped-Trans Rzeszówのピオトル・ビエルナツキ氏は「待機時間1時間あたり約80ユーロの人件費、燃料費、冷蔵費がかかる」と見積もっています。主要なコロシチンターミナルでは国境警備隊がトラック向けの電子待機システムを運用していますが、多くの二次的な検問所では依然として紙のマニフェストが使われています。そのため、フォワーダーは荷主に対し、最もスムーズな通過が可能なドロフスク–ヤホディン間の国境（両方向とも15分程度）を優先利用するか、時間に敏感な貨物はスロバキアやハンガリー経由への迂回を推奨しています。ポーランドに拠点を持つ企業に向けては、今週の部品輸送には24～48時間の余裕を持たせ、移動するスタッフには特に深夜1時から5時の交通が落ち着く時間帯以外は、私用車での長時間待機が予想されることを周知するよう呼びかけています。
