Temps d'attente record aux postes frontaliers de l'est de la Pologne : jusqu'à 10 heures pour entrer via Malhowice–Nyzhankovychi

Les conducteurs et les entreprises de logistique transportant des marchandises vers ou depuis la Pologne ont rencontré des retards exceptionnels vendredi 23 octobre, avec des données en temps réel de la plateforme collaborative KolejkaNaGranicy montrant les files d’attente les plus longues de l’automne jusqu’à présent. À 12h17 CET, le trafic des voitures particulières entrant en Pologne par le passage secondaire de Malhowice–Nyzhankovychi (voïvodie de Podkarpackie) atteignait 10 heures 15 minutes; les chauffeurs de poids lourds quittant la Pologne par ce même point faisaient état de plus de cinq heures d’attente. Parmi les autres points sensibles, on compte Koroszczyn–Kozlovichi sur la route biélorusse, où les camions articulés attendaient plus de trois heures pour sortir, ainsi que Medyka–Shehyni, où le trafic automobile entrant en Pologne dépassait neuf heures. Ces pics résultent de la conjonction des exportations saisonnières de produits, du renforcement des contrôles de sécurité ukrainiens suite aux récentes attaques de drones, et des dérogations aux contrôles aux frontières au niveau de l’UE le long des frontières polonaises avec l’Allemagne et la Lituanie. Les transporteurs déplorent les conséquences sur les heures de conduite et les chaînes d’approvisionnement en flux tendu: « Chaque heure supplémentaire passée dans la file coûte environ 80 € en salaires, carburant et réfrigération », estime Piotr Biernacki de Sped-Trans Rzeszów. Bien que la Garde des frontières utilise un système de file d’attente électronique pour les camions au terminal principal de Koroszczyn, de nombreux postes secondaires fonctionnent encore avec des manifestes papier. Les transitaires conseillent donc aux expéditeurs de privilégier le passage Dorohusk–Yahodyn — le plus rapide aujourd’hui, avec seulement 15 minutes d’attente dans les deux sens — ou de contourner par la Slovaquie ou la Hongrie en cas d’envois urgents. Pour les entreprises disposant d’usines en Pologne, le message est clair: prévoir une marge de 24 à 48 heures pour les livraisons de composants entrants cette semaine et avertir le personnel en déplacement que les voitures particulières pourraient subir de longues attentes, surtout en dehors de la plage 01h00-05h00, période où le trafic est généralement plus calme.