23 अक्टूबर शुक्रवार को पोलैंड में माल ले जाने या लाने वाले ड्राइवरों और लॉजिस्टिक्स कंपनियों को असाधारण देरी का सामना करना पड़ा। क्राउडसोर्स्ड प्लेटफॉर्म KolejkaNaGranicy के लाइव डेटा के अनुसार, इस शरद ऋतु में अब तक की सबसे लंबी कतारें देखी गईं। 12:17 CET पर, पॉडकर्पात्स्की वोइवोडशिप के छोटे मल्होविसे–निज़ानकोविची क्रॉसिंग से पोलैंड में प्रवेश करने वाले यात्री कारों का इंतजार 10 घंटे 15 मिनट तक पहुंच गया; वहीं, उसी स्थान से पोलैंड छोड़ने वाले ट्रक ड्राइवरों ने पांच घंटे से अधिक लाइन में बिताए। अन्य प्रमुख जाम वाले स्थानों में बेलारूसी मार्ग पर कोरॉस्चिन–कोज़लोविची शामिल हैं, जहां आर्टिकुलेटेड ट्रकों को बाहर निकलने में तीन घंटे से अधिक इंतजार करना पड़ा, और मेडिका–शेहिनी, जहां पोलैंड में कार ट्रैफिक नौ घंटे से अधिक रहा। ये बढ़ोतरी मौसमी उत्पादों के निर्यात, हाल ही में हुए ड्रोन हमलों के बाद यूक्रेनी सुरक्षा जांचों में कड़ाई, और पोलैंड की जर्मनी और लिथुआनिया के साथ सीमाओं पर यूरोपीय संघ स्तर पर जारी सीमा नियंत्रण छूट के संयुक्त परिणाम हैं। हाउलर्स का कहना है कि ड्राइवर के घंटे और जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन प्रभावित हो रही हैं: “कतार में हर अतिरिक्त घंटे की लागत लगभग €80 होती है, जिसमें वेतन, ईंधन और रेफ्रिजरेशन शामिल हैं,” स्पेड-ट्रांस र्ज़ेस्ज़ोव के पियोट्र बिएर्नाकी का अनुमान है। जबकि बॉर्डर गार्ड कोरॉस्चिन टर्मिनल पर ट्रकों के लिए ई-क्यू सिस्टम संचालित करता है, कई द्वितीयक पोस्ट अभी भी कागजी मैनिफेस्ट पर निर्भर हैं। इसलिए फॉरवर्डर्स शिपर्स को सलाह दे रहे हैं कि वे डोरोहुस्क–याहोडिन क्रॉसिंग को प्राथमिकता दें—जो आज दोनों दिशाओं में केवल 15 मिनट में सबसे तेज़ है—या यदि शिपमेंट समय-संवेदनशील हो तो स्लोवाकिया या हंगरी के रास्ते पुनः मार्ग निर्धारित करें। पोलैंड में स्थित कारखानों वाली कंपनियों के लिए संदेश स्पष्ट है: इस सप्ताह इनबाउंड कंपोनेंट डिलीवरी में 24 से 48 घंटे का बफर बनाएं और यात्रा कर रहे कर्मचारियों को चेतावनी दें कि निजी कारों को लंबा इंतजार करना पड़ सकता है, खासकर 01:00 से 05:00 के बीच के समय के बाहर जब ट्रैफिक आमतौर पर कम होता है।
स्रोत: KolejkaNaGranicy.pl
