ایئر ٹرانسیٹ میں مزدوروں کی کشیدگی کا امکان ہے کیونکہ ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن (ALPA) نے اعلان کیا ہے کہ اس کے 700 سے زائد پائلٹ پیر، 17 نومبر کو مونٹریال-ٹریوڈو (YUL) اور ٹورنٹو پیرسن (YYZ) پر بیک وقت معلوماتی احتجاج کریں گے۔ یونین کے 14 نومبر کے نیوز ریلیز کے مطابق مذاکرات دس ماہ سے جاری ہیں لیکن "بہت کم پیش رفت" ہوئی ہے، جس کی وجہ سے پائلٹس ایک دہائی سے جدید معاہدے کے بغیر ہیں۔
اگرچہ یہ احتجاج ہڑتال نہیں ہے، مگر موبلٹی مینیجرز کو کال سینٹرز میں زیادہ کالز اور ممکنہ شیڈول تبدیلیوں کی توقع رکھنی چاہیے کیونکہ میڈیا کی توجہ بڑھ رہی ہے۔ ALPA بہتر شیڈولنگ قواعد، ملازمت کی حفاظت کے کلوزز اور صنعت کے معیار کے مطابق تنخواہ کا مطالبہ کر رہا ہے، خاص طور پر جب پائلٹس نے وبا کے دوران دو معاہدے کی توسیع قبول کی تھی۔ ایئر ٹرانسیٹ، جو کینیڈا کی تیسری بڑی ایئر لائن ہے، نے ابھی تک اس منصوبہ بند مظاہروں پر کوئی عوامی بیان نہیں دیا۔
![ایئر ٹرانسیٹ کے پائلٹس نے معاہدے کی بات چیت رکنے پر 17 نومبر کو ہڑتال کا اعلان کر دیا ہے۔]()
کارپوریٹ ٹریول پروگرامز کے لیے سب سے بڑا خدشہ یہ ہے کہ آیا یہ تنازعہ مصروف سردیوں کی تعطیلات کے موسم میں رسمی ہڑتال کی نوٹس میں تبدیل ہو جائے گا۔ کینیڈا لیبر کوڈ کے تحت، کسی بھی فریق کو کام روکنے سے پہلے 72 گھنٹے کی نوٹس دینی ہوتی ہے، اور اس سے پہلے ثالثی کی جاتی ہے۔ اگر مذاکرات ناکام ہو گئے تو متبادل منصوبوں میں مسافروں کو ایئر کینیڈا یا ویسٹ جیٹ کی پروازوں پر منتقل کرنا اور کرایہ کی لچکدار شرائط پر نظر ثانی شامل ہو سکتی ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیز (TMCs) مشورہ دیتی ہیں کہ ممکن ہو تو کلائنٹس کے لیے مکمل ریفنڈ ایبل یا انٹرلائن محفوظ کرایے بک کیے جائیں۔ "ہم نے حالیہ ایئر کینیڈا مزدور تنازعات سے سیکھا ہے کہ مسافروں کے ساتھ جلد رابطہ بہت اہم ہے،" ایک TMC ایگزیکٹو نے کہا۔ HR ٹیمیں جو اگلے ہفتے کیریبین یا یورپ کے پروجیکٹ سائٹس کے لیے پروازیں شیڈول کر رہی ہیں، انہیں ALPA کی تازہ کاریوں پر نظر رکھنی چاہیے اور ہنگامی راستے تیار رکھنے چاہئیں۔
فوری خلل کے علاوہ، یہ تنازعہ ایک وسیع رجحان کی نشاندہی کرتا ہے: شمالی امریکی پائلٹس کمیابیوں کا فائدہ اٹھا کر اپنی تنخواہوں کو بہتر بنانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ایئر ٹرانسیٹ میں کسی بھی خاطر خواہ تنخواہ میں اضافہ 2026 کے مذاکرات میں دیگر کینیڈین کیریئرز تک پھیل سکتا ہے، جس سے آجران کے لیے ہوائی کرایوں کی بنیاد بڑھ جائے گی۔
اگرچہ یہ احتجاج ہڑتال نہیں ہے، مگر موبلٹی مینیجرز کو کال سینٹرز میں زیادہ کالز اور ممکنہ شیڈول تبدیلیوں کی توقع رکھنی چاہیے کیونکہ میڈیا کی توجہ بڑھ رہی ہے۔ ALPA بہتر شیڈولنگ قواعد، ملازمت کی حفاظت کے کلوزز اور صنعت کے معیار کے مطابق تنخواہ کا مطالبہ کر رہا ہے، خاص طور پر جب پائلٹس نے وبا کے دوران دو معاہدے کی توسیع قبول کی تھی۔ ایئر ٹرانسیٹ، جو کینیڈا کی تیسری بڑی ایئر لائن ہے، نے ابھی تک اس منصوبہ بند مظاہروں پر کوئی عوامی بیان نہیں دیا۔
کارپوریٹ ٹریول پروگرامز کے لیے سب سے بڑا خدشہ یہ ہے کہ آیا یہ تنازعہ مصروف سردیوں کی تعطیلات کے موسم میں رسمی ہڑتال کی نوٹس میں تبدیل ہو جائے گا۔ کینیڈا لیبر کوڈ کے تحت، کسی بھی فریق کو کام روکنے سے پہلے 72 گھنٹے کی نوٹس دینی ہوتی ہے، اور اس سے پہلے ثالثی کی جاتی ہے۔ اگر مذاکرات ناکام ہو گئے تو متبادل منصوبوں میں مسافروں کو ایئر کینیڈا یا ویسٹ جیٹ کی پروازوں پر منتقل کرنا اور کرایہ کی لچکدار شرائط پر نظر ثانی شامل ہو سکتی ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیز (TMCs) مشورہ دیتی ہیں کہ ممکن ہو تو کلائنٹس کے لیے مکمل ریفنڈ ایبل یا انٹرلائن محفوظ کرایے بک کیے جائیں۔ "ہم نے حالیہ ایئر کینیڈا مزدور تنازعات سے سیکھا ہے کہ مسافروں کے ساتھ جلد رابطہ بہت اہم ہے،" ایک TMC ایگزیکٹو نے کہا۔ HR ٹیمیں جو اگلے ہفتے کیریبین یا یورپ کے پروجیکٹ سائٹس کے لیے پروازیں شیڈول کر رہی ہیں، انہیں ALPA کی تازہ کاریوں پر نظر رکھنی چاہیے اور ہنگامی راستے تیار رکھنے چاہئیں۔
فوری خلل کے علاوہ، یہ تنازعہ ایک وسیع رجحان کی نشاندہی کرتا ہے: شمالی امریکی پائلٹس کمیابیوں کا فائدہ اٹھا کر اپنی تنخواہوں کو بہتر بنانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ایئر ٹرانسیٹ میں کسی بھی خاطر خواہ تنخواہ میں اضافہ 2026 کے مذاکرات میں دیگر کینیڈین کیریئرز تک پھیل سکتا ہے، جس سے آجران کے لیے ہوائی کرایوں کی بنیاد بڑھ جائے گی۔
