에어 트랜싯에서 노동 분쟁 조짐이 보이고 있습니다. 항공기 조종사 협회(ALPA)는 11월 17일 월요일 몬트리올-트뤼도(YUL)와 토론토 피어슨(YYZ) 공항에서 700명 이상의 조종사들이 동시에 정보 피켓 시위를 벌일 것이라고 밝혔습니다. 11월 14일 발표된 노조 성명에 따르면, 협상은 10개월째 지지부진하며 “거의 진전이 없었고,” 조종사들은 10년 넘게 현대적인 계약 없이 근무하고 있습니다.
이번 피켓 시위는 파업은 아니지만, 이동 관리자는 콜센터 통화량 증가와 일정 변경 가능성에 대비해야 합니다. ALPA는 팬데믹 기간 동안 두 차례 계약 연장에 동의한 조종사들을 위해 개선된 근무 일정 규정, 고용 안정 조항, 업계 표준에 맞는 임금 인상을 요구하고 있습니다. 캐나다에서 대서양 횡단 여객 운송 3위 항공사인 에어 트랜싯은 이번 시위 계획에 대해 아직 공식 입장을 내놓지 않았습니다.
![에어 트랜삿 조종사들, 계약 협상 교착 속 11월 17일 파업 예고]()
기업 출장 프로그램에서는 이번 분쟁이 바쁜 겨울 휴가철에 공식 파업 통보로 번질지 여부가 더 큰 우려입니다. 캐나다 노동법에 따르면, 중재 후 어느 한쪽이 작업 중단을 하려면 72시간 전에 통보해야 합니다. 협상이 결렬될 경우, 대체 방안으로 에어 캐나다나 웨스트젯 항공편으로 여행객을 재배치하거나 요금 유형 유연성 규정을 재검토할 수 있습니다.
여행 관리 회사(TMC)는 가능하면 전액 환불 가능하거나 인터라인 보호가 되는 요금으로 예약할 것을 고객에게 권고하고 있습니다. 한 TMC 임원은 “최근 에어 캐나다 노동 분쟁에서 배운 점은 여행객과의 조기 소통이 매우 중요하다는 것”이라고 말했습니다. 카리브해나 유럽 프로젝트 현장으로 출장을 예정한 인사팀은 ALPA의 최신 소식을 주시하며 비상 경로 옵션을 준비해야 합니다.
즉각적인 혼란을 넘어서 이번 대립은 더 큰 흐름을 보여줍니다. 북미 조종사들이 인력 부족을 활용해 보상을 재조정하려는 움직임입니다. 에어 트랜싯에서 임금이 크게 오르면 2026년 캐나다 다른 항공사들의 단체교섭에도 영향을 미쳐, 기업들의 항공료 기본 요금이 상승할 가능성이 큽니다.
이번 피켓 시위는 파업은 아니지만, 이동 관리자는 콜센터 통화량 증가와 일정 변경 가능성에 대비해야 합니다. ALPA는 팬데믹 기간 동안 두 차례 계약 연장에 동의한 조종사들을 위해 개선된 근무 일정 규정, 고용 안정 조항, 업계 표준에 맞는 임금 인상을 요구하고 있습니다. 캐나다에서 대서양 횡단 여객 운송 3위 항공사인 에어 트랜싯은 이번 시위 계획에 대해 아직 공식 입장을 내놓지 않았습니다.
기업 출장 프로그램에서는 이번 분쟁이 바쁜 겨울 휴가철에 공식 파업 통보로 번질지 여부가 더 큰 우려입니다. 캐나다 노동법에 따르면, 중재 후 어느 한쪽이 작업 중단을 하려면 72시간 전에 통보해야 합니다. 협상이 결렬될 경우, 대체 방안으로 에어 캐나다나 웨스트젯 항공편으로 여행객을 재배치하거나 요금 유형 유연성 규정을 재검토할 수 있습니다.
여행 관리 회사(TMC)는 가능하면 전액 환불 가능하거나 인터라인 보호가 되는 요금으로 예약할 것을 고객에게 권고하고 있습니다. 한 TMC 임원은 “최근 에어 캐나다 노동 분쟁에서 배운 점은 여행객과의 조기 소통이 매우 중요하다는 것”이라고 말했습니다. 카리브해나 유럽 프로젝트 현장으로 출장을 예정한 인사팀은 ALPA의 최신 소식을 주시하며 비상 경로 옵션을 준비해야 합니다.
즉각적인 혼란을 넘어서 이번 대립은 더 큰 흐름을 보여줍니다. 북미 조종사들이 인력 부족을 활용해 보상을 재조정하려는 움직임입니다. 에어 트랜싯에서 임금이 크게 오르면 2026년 캐나다 다른 항공사들의 단체교섭에도 영향을 미쳐, 기업들의 항공료 기본 요금이 상승할 가능성이 큽니다.
