سی بی ایس اے نے کینیڈا کے بڑے ہوائی اڈوں پر ملک گیر بندش کے بعد معائنہ کِوسک دوبارہ فعال کر دیے ہیں۔

13 نومبر کی صبح، کینیڈا کے چند بڑے ہوائی اڈوں پر مسافروں کو ایک غیر متوقع تجربہ ہوا جب کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی کے پرائمری انسپیکشن کیوسکس معمول کی مرمت کے دوران بند ہو گئے، جس سے پرانی دور کی یاد تازہ ہو گئی۔

تقریباً صبح 8:30 بجے مشرقی وقت کے مطابق، ٹورنٹو پیرسن، وینکوور، مونٹریال-ٹریوڈو، کیلگری اور دیگر بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر مسافروں کو روایتی افسران کے زیر نگرانی انسپیکشن لائنوں کی طرف بھیج دیا گیا۔ اگرچہ فرنٹ لائن افسران نے ٹریفک کو رواں رکھا، لیکن رش کے وقت قطاریں طویل ہو گئیں کیونکہ ہر مسافر کا کسٹمز ڈیکلریشن دستی طور پر پروسیس کرنا پڑا۔



سی بی ایس اے نے 10:30 بجے سوشل میڈیا پر اس خرابی کی تصدیق کی اور اسے "منصوبہ بند مرمت" قرار دیا۔ دوپہر 12:30 تک ایجنسی نے کہا کہ تمام کیوسک دوبارہ آن لائن آ گئے ہیں اور ہوائی اڈے کے حکام نے معمولی تاخیر کی اطلاع دی۔

یہ واقعہ ستمبر کے آخر سے تیسری بار کیوسک کی خرابی ہے اور اس نے صنعت میں نظام کی زیادہ مضبوطی کے مطالبات کو دوبارہ زندہ کر دیا ہے۔ ایئر لائنز اور ہوائی اڈوں کی تنظیموں نے اوٹاوا پر زور دیا ہے کہ وہ کلاؤڈ بیسڈ اگلی نسل کے پرائمری انسپیکشن کیوسک (PIK 2.0) پلیٹ فارم کی تیز تر تعمیل کریں، جو ریموٹ فیل اوور اور تیز تر پیچنگ کی سہولت فراہم کرے گا۔

کاروباری مسافروں اور عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے سبق واضح ہے: ہمیشہ سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھیں اور مسافروں کو ترغیب دیں کہ وہ ArriveCAN ایپ میں ایڈوانس ڈیکلریشن مکمل کریں—اس سے سی بی ایس اے افسران کو کیوسک بند ہونے کی صورت میں بھی ڈیکلریشنز تک رسائی ملتی ہے، جس سے دستی پروسیسنگ کم ہو جاتی ہے۔ جب تک نیا پلیٹ فارم مکمل طور پر نافذ نہیں ہو جاتا، کینیڈا میں آمد کے منصوبوں میں تکنیکی خلل کا خطرہ برقرار رہے گا۔