آگیوس دومیتیوس (میتھان) چیک پوائنٹ پر ٹریفک—جو گرین لائن پر سب سے زیادہ مصروف کراسنگز میں سے ایک ہے جو جمہوریہ قبرص کو جزیرے کے شمال سے جدا کرتی ہے—گاڑیوں کی تعداد میں سالوں سے دوہرا ہندسہ اضافہ ہونے کے بعد حد سے تجاوز کر گئی ہے۔ 4 دسمبر کو، یورپی کمیشن نے اعلان کیا کہ اقوام متحدہ کے ترقیاتی پروگرام کے ذریعے €435,000 کی سرمایہ کاری کی جائے گی تاکہ تیسری لین شامل کی جا سکے، سڑک کی مرمت کی جائے اور اقوام متحدہ کے بفر زون میں نئے برقی اور میکینیکل نظام نصب کیے جائیں۔
یہ کام اسی دن شروع ہو گئے اور ترک-قبرصی کمیونٹی کے لیے یورپی یونین کی امدادی پروگرام کے تحت فنڈ کیے گئے ہیں، جنہیں جنوری 2026 کے آخر تک مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔ کمیشن کا کہنا ہے کہ مقصد ہزاروں روزانہ آنے جانے والے مسافروں، خریداروں اور کاروباری مسافروں کے لیے کراسنگ کو آسان اور محفوظ بنانا ہے۔ ہفتے کے آخر میں انتظار کا وقت دو گھنٹے سے بھی تجاوز کر جاتا ہے، جو مقامی دکانداروں کو نقصان پہنچاتا ہے اور کمیونٹی کے درمیان تجارت میں خلل ڈالتا ہے۔
![یورپی یونین نے نیکوسیا میں آگئوس ڈومیٹیوس / میتھان کراسنگ پر تیسری لین کے قیام کے لیے فنڈز فراہم کیے تاکہ ٹریفک جام کو کم کیا جا سکے۔]()
مقامی رہائشی اس اپ گریڈ کو خوش آمدید کہتے ہیں لیکن عارضی افراتفری کی شکایت کرتے ہیں کیونکہ بھاری مشینری پہلے سے بھی زیادہ بھیڑ والے راستوں کو تنگ کر رہی ہے۔ شمال اور جنوب کے درمیان وقت پر فراہمی کی زنجیروں پر کام کرنے والی لاجسٹکس کمپنیاں ڈرائیوروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ کام مکمل ہونے تک آسترومیریٹس یا پرگاموس کے راستے سے گزریں۔ وہ آجر جن کے ملازمین گرین لائن عبور کرتے ہیں—مثلاً کیسینو کے کارکن، ہوٹلنگ کے عملے اور آڈیٹرز—کو چاہیے کہ عارضی تاخیر کو مدنظر رکھتے ہوئے اپنی نقل و حرکت کی پالیسیاں اپ ڈیٹ کریں۔
اس منصوبے کی حکمت عملی یہ ہے کہ یہ یورپی یونین کی قبرص کی 2026 کی EU کونسل صدارت سے پہلے اعتماد سازی اقدامات میں مسلسل سرمایہ کاری کو ظاہر کرتا ہے۔ نیکوسیا کے مطابق بہتر لوگوں کی نقل و حرکت بھی مستقبل میں شینگن میں شمولیت کے لیے ایک عملی شرط ہے۔ اگر یہ تجرباتی منصوبہ کامیاب ہوا تو حکام نے اشارہ دیا ہے کہ لیڈرا پیلس اور پرگاموس کراسنگز پر بھی اسی طرح کی لین کی توسیع کے منصوبے بن سکتے ہیں۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے، تیز رفتار چیک پوائنٹس جزیرے کے دونوں طرف کلائنٹ سائٹس کے درمیان سفر کے وقت کو کم کرتے ہیں اور نئی بھرتی کے مواقع بھی پیدا کر سکتے ہیں۔ تاہم، مینیجرز کو گرین لائن ریگولیشن کی پابندیوں کی نگرانی کرنی ہوگی، کیونکہ بہتر انفراسٹرکچر کے ساتھ عام طور پر کسٹمز اور دستاویزات کی سخت جانچ بھی بڑھ جاتی ہے۔
یہ کام اسی دن شروع ہو گئے اور ترک-قبرصی کمیونٹی کے لیے یورپی یونین کی امدادی پروگرام کے تحت فنڈ کیے گئے ہیں، جنہیں جنوری 2026 کے آخر تک مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔ کمیشن کا کہنا ہے کہ مقصد ہزاروں روزانہ آنے جانے والے مسافروں، خریداروں اور کاروباری مسافروں کے لیے کراسنگ کو آسان اور محفوظ بنانا ہے۔ ہفتے کے آخر میں انتظار کا وقت دو گھنٹے سے بھی تجاوز کر جاتا ہے، جو مقامی دکانداروں کو نقصان پہنچاتا ہے اور کمیونٹی کے درمیان تجارت میں خلل ڈالتا ہے۔
مقامی رہائشی اس اپ گریڈ کو خوش آمدید کہتے ہیں لیکن عارضی افراتفری کی شکایت کرتے ہیں کیونکہ بھاری مشینری پہلے سے بھی زیادہ بھیڑ والے راستوں کو تنگ کر رہی ہے۔ شمال اور جنوب کے درمیان وقت پر فراہمی کی زنجیروں پر کام کرنے والی لاجسٹکس کمپنیاں ڈرائیوروں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ کام مکمل ہونے تک آسترومیریٹس یا پرگاموس کے راستے سے گزریں۔ وہ آجر جن کے ملازمین گرین لائن عبور کرتے ہیں—مثلاً کیسینو کے کارکن، ہوٹلنگ کے عملے اور آڈیٹرز—کو چاہیے کہ عارضی تاخیر کو مدنظر رکھتے ہوئے اپنی نقل و حرکت کی پالیسیاں اپ ڈیٹ کریں۔
اس منصوبے کی حکمت عملی یہ ہے کہ یہ یورپی یونین کی قبرص کی 2026 کی EU کونسل صدارت سے پہلے اعتماد سازی اقدامات میں مسلسل سرمایہ کاری کو ظاہر کرتا ہے۔ نیکوسیا کے مطابق بہتر لوگوں کی نقل و حرکت بھی مستقبل میں شینگن میں شمولیت کے لیے ایک عملی شرط ہے۔ اگر یہ تجرباتی منصوبہ کامیاب ہوا تو حکام نے اشارہ دیا ہے کہ لیڈرا پیلس اور پرگاموس کراسنگز پر بھی اسی طرح کی لین کی توسیع کے منصوبے بن سکتے ہیں۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے، تیز رفتار چیک پوائنٹس جزیرے کے دونوں طرف کلائنٹ سائٹس کے درمیان سفر کے وقت کو کم کرتے ہیں اور نئی بھرتی کے مواقع بھی پیدا کر سکتے ہیں۔ تاہم، مینیجرز کو گرین لائن ریگولیشن کی پابندیوں کی نگرانی کرنی ہوگی، کیونکہ بہتر انفراسٹرکچر کے ساتھ عام طور پر کسٹمز اور دستاویزات کی سخت جانچ بھی بڑھ جاتی ہے۔
ماخذ: Cyprus Mail
