Lalu lintas di pos pemeriksaan Agios Dometios (Metehan)—salah satu titik penyeberangan tersibuk di Garis Hijau yang memisahkan Republik Siprus dari wilayah utara pulau tersebut—telah mencapai titik jenuh setelah bertahun-tahun mengalami pertumbuhan kendaraan dua digit. Pada 4 Desember, Komisi Eropa mengumumkan investasi sebesar €435.000, yang dilaksanakan oleh Program Pembangunan PBB, untuk menambah jalur ketiga, memperbaiki paving, dan memasang sistem listrik serta mekanik baru di Zona Penyangga PBB.
Pekerjaan yang dimulai pada hari yang sama ini didanai melalui Program Bantuan Uni Eropa untuk komunitas Turki Siprus dan dijadwalkan selesai pada akhir Januari 2026. Komisi menyatakan tujuan proyek ini adalah untuk “mempermudah dan memperaman penyeberangan” bagi ribuan komuter, pembeli, dan pelaku bisnis yang mengandalkan pos pemeriksaan ini setiap hari. Waktu tunggu bisa mencapai lebih dari dua jam saat akhir pekan, yang merugikan pedagang lokal dan mengganggu perdagangan lintas komunitas.
![Dana Uni Eropa untuk jalur ketiga di perbatasan Agios Dometios / Metehan guna mengurangi kemacetan di Nicosia]()
Penduduk setempat menyambut baik peningkatan ini, namun mengeluhkan kekacauan sementara akibat alat berat yang mempersempit jalan yang sudah padat. Perusahaan logistik yang mengoperasikan rantai pasokan tepat waktu antara utara dan selatan menyarankan pengemudi untuk melewati rute alternatif melalui Astromeritis atau Pergamos sampai pekerjaan selesai. Pengusaha dengan staf yang melintasi Garis Hijau—seperti pekerja kasino, staf perhotelan, dan auditor—diharapkan memperbarui kebijakan mobilitas untuk mengantisipasi keterlambatan sementara.
Secara strategis, proyek ini menunjukkan komitmen Uni Eropa dalam membangun kepercayaan menjelang Presidensi Dewan Uni Eropa oleh Siprus pada 2026. Peningkatan mobilitas antarwarga juga disebut oleh Nicosia sebagai syarat praktis untuk keanggotaan Schengen di masa depan. Jika proyek percontohan ini berhasil, pejabat setempat mengisyaratkan bahwa proyek perluasan jalur serupa bisa diterapkan di pos pemeriksaan Ledra Palace dan Pergamos.
Bagi perusahaan multinasional, pos pemeriksaan yang lebih cepat mengurangi waktu perjalanan antara lokasi klien di kedua sisi pulau dan dapat membuka peluang rekrutmen baru. Namun, manajer perlu memantau kepatuhan terhadap Regulasi Garis Hijau, karena peningkatan infrastruktur biasanya diiringi dengan pemeriksaan bea cukai dan dokumen yang lebih ketat.
Pekerjaan yang dimulai pada hari yang sama ini didanai melalui Program Bantuan Uni Eropa untuk komunitas Turki Siprus dan dijadwalkan selesai pada akhir Januari 2026. Komisi menyatakan tujuan proyek ini adalah untuk “mempermudah dan memperaman penyeberangan” bagi ribuan komuter, pembeli, dan pelaku bisnis yang mengandalkan pos pemeriksaan ini setiap hari. Waktu tunggu bisa mencapai lebih dari dua jam saat akhir pekan, yang merugikan pedagang lokal dan mengganggu perdagangan lintas komunitas.
Penduduk setempat menyambut baik peningkatan ini, namun mengeluhkan kekacauan sementara akibat alat berat yang mempersempit jalan yang sudah padat. Perusahaan logistik yang mengoperasikan rantai pasokan tepat waktu antara utara dan selatan menyarankan pengemudi untuk melewati rute alternatif melalui Astromeritis atau Pergamos sampai pekerjaan selesai. Pengusaha dengan staf yang melintasi Garis Hijau—seperti pekerja kasino, staf perhotelan, dan auditor—diharapkan memperbarui kebijakan mobilitas untuk mengantisipasi keterlambatan sementara.
Secara strategis, proyek ini menunjukkan komitmen Uni Eropa dalam membangun kepercayaan menjelang Presidensi Dewan Uni Eropa oleh Siprus pada 2026. Peningkatan mobilitas antarwarga juga disebut oleh Nicosia sebagai syarat praktis untuk keanggotaan Schengen di masa depan. Jika proyek percontohan ini berhasil, pejabat setempat mengisyaratkan bahwa proyek perluasan jalur serupa bisa diterapkan di pos pemeriksaan Ledra Palace dan Pergamos.
Bagi perusahaan multinasional, pos pemeriksaan yang lebih cepat mengurangi waktu perjalanan antara lokasi klien di kedua sisi pulau dan dapat membuka peluang rekrutmen baru. Namun, manajer perlu memantau kepatuhan terhadap Regulasi Garis Hijau, karena peningkatan infrastruktur biasanya diiringi dengan pemeriksaan bea cukai dan dokumen yang lebih ketat.
Sumber: Cyprus Mail
