Fundusze UE na trzeci pas na przejściu Agios Dometios / Metehan, aby złagodzić korki w Nikozji

Ruch na przejściu granicznym Agios Dometios (Metehan) — jednym z najbardziej zatłoczonych punktów na Zielonej Linii oddzielającej Republikę Cypru od północnej części wyspy — osiągnął krytyczny poziom po latach dwucyfrowego wzrostu natężenia pojazdów. 4 grudnia Komisja Europejska ogłosiła inwestycję wartą 435 000 euro, realizowaną przez Program Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju, która obejmuje dodanie trzeciego pasa, modernizację nawierzchni oraz instalację nowych systemów elektrycznych i mechanicznych w strefie buforowej ONZ.

Prace, które rozpoczęły się tego samego dnia, są finansowane w ramach Programu Pomocy UE dla społeczności tureckocypryjskiej i mają zostać zakończone do końca stycznia 2026 roku. Komisja podkreśliła, że celem jest „ułatwienie płynniejszego i bezpieczniejszego przekraczania granicy” dla tysięcy osób dojeżdżających do pracy, robiących zakupy i podróżujących służbowo, które codziennie korzystają z tego przejścia. Czas oczekiwania w weekendy może przekraczać dwie godziny, co szkodzi lokalnym sprzedawcom i zakłóca handel między społecznościami.



Mieszkańcy przyjęli modernizację z zadowoleniem, ale skarżą się na tymczasowy chaos spowodowany zwężeniem już i tak zatłoczonych ulic przez ciężki sprzęt. Firmy logistyczne obsługujące łańcuchy dostaw „just-in-time” między północą a południem zalecają kierowcom korzystanie z objazdów przez Astromeritis lub Pergamos do czasu zakończenia prac. Pracodawcy zatrudniający osoby przekraczające Zieloną Linię — na przykład pracowników kasyn, branży hotelarskiej czy audytorów — powinni zaktualizować polityki mobilności, uwzględniając tymczasowe opóźnienia.

Strategicznie projekt ten pokazuje dalsze zaangażowanie UE w działania budujące zaufanie przed przewodnictwem Cypru w Radzie UE w 2026 roku. Poprawa mobilności między ludźmi jest również przez Nikozję wskazywana jako praktyczny warunek wstępny do przyszłego przystąpienia do strefy Schengen. Jeśli pilotaż się powiedzie, urzędnicy sugerują, że podobne rozbudowy pasów mogą zostać przeprowadzone na przejściach Ledra Palace i Pergamos.

Dla międzynarodowych firm szybsze przejścia graniczne skracają czas podróży między klientami po obu stronach wyspy i mogą otworzyć nowe możliwości rekrutacyjne. Jednak menedżerowie będą musieli monitorować przestrzeganie przepisów dotyczących Zielonej Linii, ponieważ rozwój infrastruktury często idzie w parze z zaostrzeniem kontroli celnych i dokumentów.