Fondi UE finanziano terza corsia al valico Agios Dometios / Metehan per alleviare il traffico a Nicosia

Il traffico al valico di Agios Dometios (Metehan), uno dei più frequentati lungo la Linea Verde che separa la Repubblica di Cipro dal nord dell'isola, ha raggiunto il limite massimo dopo anni di crescita a doppia cifra nel flusso veicolare. Il 4 dicembre, la Commissione Europea ha annunciato un investimento di 435.000 euro, realizzato dal Programma di Sviluppo delle Nazioni Unite, per aggiungere una terza corsia, migliorare la pavimentazione e installare nuovi sistemi elettrici e meccanici all'interno della Zona Cuscinetto delle Nazioni Unite.

I lavori, iniziati lo stesso giorno, sono finanziati dal Programma di Aiuti UE per la comunità turco-cipriota e sono previsti per il completamento entro la fine di gennaio 2026. La Commissione ha dichiarato che l’obiettivo è “facilitare attraversamenti più fluidi e sicuri” per migliaia di pendolari, acquirenti e viaggiatori d’affari che ogni giorno utilizzano il valico. Nei fine settimana, i tempi di attesa possono superare le due ore, penalizzando i commercianti locali e interrompendo il commercio intercomunitario.



I residenti locali hanno accolto con favore l’aggiornamento, ma lamentano il caos temporaneo causato dai mezzi pesanti che restringono strade già congestionate. Le aziende di logistica che operano con catene di approvvigionamento just-in-time tra nord e sud consigliano agli autisti di deviare tramite Astromeritis o Pergamos fino al termine dei lavori. I datori di lavoro con personale che attraversa la Linea Verde — come lavoratori di casinò, personale dell’ospitalità e revisori contabili — dovrebbero aggiornare le politiche di mobilità per tenere conto dei ritardi temporanei.

Strategicamente, il progetto dimostra il continuo investimento dell’UE in misure di costruzione della fiducia in vista della Presidenza del Consiglio UE di Cipro nel 2026. La mobilità migliorata tra le persone è inoltre citata da Nicosia come prerequisito pratico per una futura adesione a Schengen. Se il progetto pilota avrà successo, i funzionari suggeriscono che potrebbero seguire interventi simili di ampliamento delle corsie ai valichi di Ledra Palace e Pergamos.

Per le multinazionali, valichi più rapidi riducono i tempi di viaggio tra le sedi dei clienti su entrambi i lati dell’isola e potrebbero aprire nuovi bacini di reclutamento. Tuttavia, i manager dovranno monitorare il rispetto del Regolamento sulla Linea Verde, poiché il potenziamento delle infrastrutture spesso comporta controlli doganali e documentali più rigorosi.