สหภาพยุโรปสนับสนุนสร้างเลนที่สามที่ด่านอากิออส โดเมติออส / เมเทฮัน เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในนิโคเซีย

การจราจรที่ด่านอากิออส โดเมติออส (เมเทฮัน) ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดผ่านแดนที่คึกคักที่สุดบนเส้นแบ่งสีเขียวที่แยกสาธารณรัฐไซปรัสออกจากภาคเหนือของเกาะ ได้ถึงจุดวิกฤตหลังจากการเติบโตของจำนวนรถยนต์ที่ผ่านด่านเพิ่มขึ้นเป็นเลขสองหลักติดต่อกันหลายปี เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม คณะกรรมาธิการยุโรปได้ประกาศการลงทุนมูลค่า 435,000 ยูโร โดยดำเนินการผ่านโครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ เพื่อเพิ่มช่องทางที่สาม ปรับปรุงพื้นผิวถนน และติดตั้งระบบไฟฟ้าและเครื่องกลใหม่ภายในเขตกันชนของสหประชาชาติ

งานก่อสร้างซึ่งเริ่มต้นในวันเดียวกันนี้ ได้รับทุนสนับสนุนภายใต้โครงการช่วยเหลือของสหภาพยุโรปสำหรับชุมชนชาวตุรกีไซปรัส และมีกำหนดแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมกราคม 2026 คณะกรรมาธิการระบุว่าเป้าหมายคือ “เพื่ออำนวยความสะดวกในการผ่านแดนที่ราบรื่นและปลอดภัยยิ่งขึ้น” สำหรับผู้สัญจร นักช็อป และนักธุรกิจนับพันคนที่ใช้ด่านนี้ทุกวัน เวลารอคอยอาจยาวนานเกินสองชั่วโมงในช่วงสุดสัปดาห์ ส่งผลกระทบต่อร้านค้าท้องถิ่นและขัดขวางการค้าข้ามชุมชน



ชาวบ้านในพื้นที่ยินดีต่อการปรับปรุงนี้ แต่ก็ร้องเรียนถึงความวุ่นวายชั่วคราวเนื่องจากเครื่องจักรหนักทำให้ถนนที่แออัดอยู่แล้วแคบลง บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ระหว่างภาคเหนือและใต้แนะนำให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเส้นทางผ่านอัสโตรเมริทิสหรือเพอร์กาโมสจนกว่างานจะเสร็จสิ้น นายจ้างที่มีพนักงานข้ามเส้นแบ่งสีเขียว เช่น พนักงานคาสิโน พนักงานบริการ และผู้ตรวจสอบบัญชี ควรปรับนโยบายการเดินทางให้สอดคล้องกับความล่าช้าชั่วคราวนี้

ในเชิงยุทธศาสตร์ โครงการนี้แสดงให้เห็นถึงการลงทุนอย่างต่อเนื่องของสหภาพยุโรปในมาตรการสร้างความเชื่อมั่นก่อนการเป็นประธานสภาสหภาพยุโรปของไซปรัสในปี 2026 การเพิ่มความคล่องตัวของผู้คนระหว่างชุมชนยังถูกนิคอสเซียระบุว่าเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการเข้าร่วมเชงเก้นในอนาคต หากโครงการนำร่องนี้ประสบความสำเร็จ เจ้าหน้าที่บอกเป็นนัยว่าโครงการขยายช่องทางในลักษณะเดียวกันอาจตามมาในด่านเลดรา พาเลซ และเพอร์กาโมส

สำหรับบริษัทข้ามชาติ ด่านที่รวดเร็วขึ้นจะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างสถานที่ลูกค้าทั้งสองฝั่งของเกาะ และอาจเปิดโอกาสในการสรรหาบุคลากรใหม่ อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการต้องติดตามการปฏิบัติตามกฎระเบียบเส้นแบ่งสีเขียวอย่างใกล้ชิด เพราะการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานมักมาพร้อมกับการตรวจสอบศุลกากรและเอกสารที่เข้มงวดขึ้น