بھارت نے بزنس ویزوں کی منظوری تیز کر دی، سینکڑوں پھنسے ہوئے چینی انجینئروں کے لیے دروازے کھول دیے گئے

بھارت نے خاموشی سے وہ پیچیدہ سرکاری رکاوٹیں ختم کر دی ہیں جو 2020 میں مہلک سرحدی جھڑپوں کے بعد چینی تکنیکی ماہرین اور انجینئرز کو ملک میں داخل ہونے سے روک رہی تھیں۔ 17 دسمبر کو جاری ہونے والی ایک سرکاری نوٹیفیکیشن—جسے اگلی صبح رائٹرز نے تصدیق کی—اب ایک واحد آن لائن پورٹل متعارف کراتی ہے جس کے ذریعے بھارتی کمپنیاں اسپانسرشپ خطوط تیار کر سکتی ہیں، متعلقہ دستاویزات اپ لوڈ کر سکتی ہیں اور منظوریوں کی حالت حقیقی وقت میں دیکھ سکتی ہیں۔ اہم بات یہ ہے کہ وہ وزارتیں جو پہلے ہر چینی درخواست گزار کی منظوری دیتی تھیں—دفاع، داخلہ اور خارجہ امور—اب مختصر مدتی تکنیکی ویزوں کے لیے اس عمل سے خارج کر دی گئی ہیں۔

بھارت بھر میں الیکٹرانکس، سولر پینل اور بھاری مشینری کی فیکٹریاں چینی ماہرین پر انحصار کرتی ہیں جو مین لینڈ سپلائرز جیسے Foxconn Industrial Internet، LONGi اور Trina Solar سے حاصل کردہ پروڈکشن لائنز کی تنصیب، کمیشننگ اور دیکھ بھال کرتے ہیں۔ Observer Research Foundation کے اندازے کے مطابق ویزا کی رکاوٹوں کی وجہ سے 2021 سے 2024 کے درمیان بھارتی فیکٹریوں کو تقریباً 15 ارب امریکی ڈالر کی پیداوار کا نقصان ہوا ہے۔ نئے قواعد کے تحت، اہل غیر ملکی تکنیکی ماہرین اب صرف 5 کام کے دنوں میں 180 دن کے متعدد داخلے والے ویزے حاصل کر سکتے ہیں، جو پہلے اوسطاً 45 دن لگتے تھے۔



یہ نرمی وزیر اعظم نریندر مودی کے اکتوبر میں بیجنگ کے دورے کے بعد آئی ہے—جو 2018 کے بعد ان کا پہلا دورہ تھا—جہاں دونوں رہنماؤں نے علاقائی تنازعات سے قطع نظر اقتصادی تعاون کو مضبوط بنانے کا عہد کیا تھا۔ بھارتی حکام اس اقدام کو عملی قرار دیتے ہیں: جب کہ امریکی محصولات چینی برآمدات کو دبا رہے ہیں، بیجنگ بھارت کو پرزہ جات کی فراہمی کے سلسلے کھلے رکھنے کا خواہاں ہے، اور نئی دہلی کو اپنے 'Make in India 2030' مینوفیکچرنگ اہداف حاصل کرنے کے لیے غیر ملکی مہارت کی ضرورت ہے۔

چینی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ تبدیلی ایک بڑا عملی مسئلہ ختم کر دیتی ہے۔ Xiaomi، جو اپنے 80 فیصد اسمارٹ فون بھارت میں اسمبل کرتی ہے، نے کہا کہ وہ فوری طور پر 120 تنصیب انجینئرز کو چنئی پلانٹ کی توسیع کے لیے بھیجے گی۔ سولر گلاس بنانے والی کمپنی Xinyi، جس کا گجرات میں 700 ملین امریکی ڈالر کا پروجیکٹ زیر تعمیر ہے، نے اگلے سال اوور ٹائم اور تاخیر کے اخراجات میں 50 ملین امریکی ڈالر کی بچت کی پیش گوئی کی ہے کیونکہ ماہرین وقت پر پہنچ سکیں گے۔

موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ سفر کی پالیسیوں کو آسان کاغذی کارروائی کے مطابق اپ ڈیٹ کریں، لیکن بھارتی ہوائی اڈوں پر پس منظر کی جانچ کے لیے اضافی وقت کا بھی بجٹ رکھیں۔ کمپنیوں کو یہ بھی مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ مقامی ایچ آر ریکارڈز برقرار رکھیں تاکہ بھارت کے فارنرز ایکٹ کے تحت حکام کی جانب سے ممکنہ تصادفی تعمیل آڈٹ کے دوران تعاون کر سکیں۔