یورونیوز ٹریول نے خبردار کیا ہے کہ تعطیلات کے دوران اٹلی سے سفر کرنے والے مسافروں کو مزدوری کی ہڑتالوں اور سرحدی کنٹرول میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ زمینی عملے کی یونینوں نے 9 جنوری کو ملک گیر چار گھنٹے کی ہڑتال (دوپہر 1 بجے سے شام 5 بجے تک) اور اسی دن میلان-لینیٹے میں سوئسپورٹ عملے کی 24 گھنٹے کی ہڑتال کا اعلان کیا ہے۔ ویروونا ایئرپورٹ پر 31 جنوری کو الگ سے ہوائی ٹریفک کنٹرول کی بندش ہوگی۔ یہ اقدامات 17 دسمبر کو ہونے والی ایک روزہ ہڑتال کے بعد سامنے آئے ہیں جس کی وجہ سے 300 سے زائد پروازیں متاثر ہوئیں۔
اسی دوران، یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے نفاذ سے فیومچینو، مالپینسا اور دیگر شینگن ہبز پر بھی رش بڑھ گیا ہے۔ بایومیٹرک کیوسک، جو برطانیہ، امریکہ اور دیگر ویزا سے مستثنیٰ مسافروں کے لیے لازمی ہیں، سرحدی عمل کو تین گھنٹے تک سست کر رہے ہیں، جیسا کہ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) یورپ کی رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔ اٹلی کے ایئرپورٹ آپریٹر ایئرپورٹی دی روما نے عملے کو قطاروں کے انتظام کے لیے دوبارہ تعینات کیا ہے، لیکن تسلیم کیا ہے کہ اب تک صرف دس فیصد مسافروں نے EES کی رجسٹریشن مکمل کی ہے۔
![کرسمس کے سفر کی وارننگ: اطالوی ہوائی اڈے نئے سال کی ہڑتالوں اور لمبی EES قطاروں کے لیے تیار]()
کئی بین الاقوامی کمپنیوں کے لیے یہ خطرہ حقیقی ہے کیونکہ جنوری میں بہت سے غیر ملکی ملازمین کے معاہدے شروع ہوتے ہیں اور کنکشن مس ہونے سے ان کے آن بورڈنگ شیڈول متاثر ہو سکتے ہیں۔ اس لیے موبلٹی مینیجرز مشورہ دے رہے ہیں کہ آنے والے ملازمین طویل لی اوور رکھیں، سفر کے ثبوت کی پرنٹ کاپی ساتھ رکھیں اور جہاں آن لائن پری انرولمنٹ ممکن ہو، EES کا ڈیٹا پہلے سے بھر لیں۔ اٹلی جانے والی ایئر لائنز بھی شینگن ٹرانسفرز کے لیے کم از کم کنکشن وقت میں تبدیلی کر رہی ہیں اور سٹیٹس ہولڈرز کو ترجیحی سیکیورٹی لائنز استعمال کرنے کی ترغیب دے رہی ہیں تاکہ تاخیر کو کم کیا جا سکے۔
یہ ہڑتالیں اٹلی کے زمینی عملے کے بازار کی تقسیم کو اجاگر کرتی ہیں—حالیہ لبرلائزیشن کے بعد درجنوں آپریٹرز سامنے آئے ہیں جس سے مزدوری مذاکرات پیچیدہ ہو گئے ہیں۔ وزارت انفراسٹرکچر نے ثالثی کی پیشکش کی ہے، لیکن چونکہ اجتماعی معاہدے 2026 کے شروع میں ختم ہو رہے ہیں، مزید خلل کی توقع ہے۔ کاروباری سفر کے انشورنس کمپنیاں پہلے ہی ملاقاتیں مس ہونے اور اضافی رہائش کے اخراجات کے دعووں میں اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں۔ جنوری میں اہم کاروباری سفر کرنے والی کمپنیوں کو متبادل منصوبے بنانے یا ملکی سفر کے لیے فریچیاروسا ہائی اسپیڈ ریل نیٹ ورک کے ذریعے سفر پر غور کرنے کا مشورہ دیا جا رہا ہے۔
اسی دوران، یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے نفاذ سے فیومچینو، مالپینسا اور دیگر شینگن ہبز پر بھی رش بڑھ گیا ہے۔ بایومیٹرک کیوسک، جو برطانیہ، امریکہ اور دیگر ویزا سے مستثنیٰ مسافروں کے لیے لازمی ہیں، سرحدی عمل کو تین گھنٹے تک سست کر رہے ہیں، جیسا کہ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) یورپ کی رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔ اٹلی کے ایئرپورٹ آپریٹر ایئرپورٹی دی روما نے عملے کو قطاروں کے انتظام کے لیے دوبارہ تعینات کیا ہے، لیکن تسلیم کیا ہے کہ اب تک صرف دس فیصد مسافروں نے EES کی رجسٹریشن مکمل کی ہے۔
کئی بین الاقوامی کمپنیوں کے لیے یہ خطرہ حقیقی ہے کیونکہ جنوری میں بہت سے غیر ملکی ملازمین کے معاہدے شروع ہوتے ہیں اور کنکشن مس ہونے سے ان کے آن بورڈنگ شیڈول متاثر ہو سکتے ہیں۔ اس لیے موبلٹی مینیجرز مشورہ دے رہے ہیں کہ آنے والے ملازمین طویل لی اوور رکھیں، سفر کے ثبوت کی پرنٹ کاپی ساتھ رکھیں اور جہاں آن لائن پری انرولمنٹ ممکن ہو، EES کا ڈیٹا پہلے سے بھر لیں۔ اٹلی جانے والی ایئر لائنز بھی شینگن ٹرانسفرز کے لیے کم از کم کنکشن وقت میں تبدیلی کر رہی ہیں اور سٹیٹس ہولڈرز کو ترجیحی سیکیورٹی لائنز استعمال کرنے کی ترغیب دے رہی ہیں تاکہ تاخیر کو کم کیا جا سکے۔
یہ ہڑتالیں اٹلی کے زمینی عملے کے بازار کی تقسیم کو اجاگر کرتی ہیں—حالیہ لبرلائزیشن کے بعد درجنوں آپریٹرز سامنے آئے ہیں جس سے مزدوری مذاکرات پیچیدہ ہو گئے ہیں۔ وزارت انفراسٹرکچر نے ثالثی کی پیشکش کی ہے، لیکن چونکہ اجتماعی معاہدے 2026 کے شروع میں ختم ہو رہے ہیں، مزید خلل کی توقع ہے۔ کاروباری سفر کے انشورنس کمپنیاں پہلے ہی ملاقاتیں مس ہونے اور اضافی رہائش کے اخراجات کے دعووں میں اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں۔ جنوری میں اہم کاروباری سفر کرنے والی کمپنیوں کو متبادل منصوبے بنانے یا ملکی سفر کے لیے فریچیاروسا ہائی اسپیڈ ریل نیٹ ورک کے ذریعے سفر پر غور کرنے کا مشورہ دیا جا رہا ہے۔
ماخذ: Euronews Travel
