Ryanair نے Taoiseach پر دباؤ بڑھا دیا ہے کہ وہ ڈبلن ایئرپورٹ کی حد بندی ختم کرے۔

5 جنوری کو جاری کیے گئے ایک سخت بیان میں، رائین ایئر نے وزیر اعظم میکیل مارٹن پر الزام لگایا کہ وہ ڈبلن ایئرپورٹ کی مسافروں کی حد ختم کرنے کے اپنے وعدے کو پورا کرنے میں "کچھ نہیں کر رہے"۔ اس بیان میں رائین ایئر کی مخصوص زبان استعمال کی گئی ہے اور کہا گیا ہے کہ حد ختم کرنے سے "ہزاروں ملازمتیں پیدا ہوں گی" اور اگلے موسم سرما میں ایئرلائن ڈبلن میں مزید دس طیارے رکھ سکے گی۔

رائین ایئر کی یہ مداخلت دیگر ایئرلائنز اور کاروباری سفر کے اداروں کی پس پردہ لابنگ کے ساتھ ہو رہی ہے جو کہتے ہیں کہ یہ حد پہلے ہی آئرلینڈ کی وبا کے بعد کی بحالی کو محدود کر رہی ہے۔ ایئرلائن نے مارٹن کے بیرون ملک دوروں—"ایلٹن جان سے زیادہ"—کو ملکی بے عملی کے مقابلے میں پیش کیا، جو چھوٹے اور درمیانے کاروباروں کے لیے جو مسابقتی ہوائی کرایوں پر منحصر ہیں، قابل قبول کہانی ہے۔



اگرچہ اس لہجے پر سیاسی مبصرین نے تنقید کی، لیکن اس کا بنیادی پیغام وزیر اوبرائن کی حد ختم کرنے کی کوششوں کو تجارتی وزن دیتا ہے۔ سفر کے منتظمین کا کہنا ہے کہ یہ عوامی تنازعہ غیر یقینی صورتحال کو ظاہر کرتا ہے: اگر حد برقرار رہی تو ایئرلائنز اپنی صلاحیت کو شینن، کورک یا یورپی اڈوں کی طرف منتقل کر سکتی ہیں، جس سے ڈبلن میں ہیڈکوارٹرز کے عملے کے لیے سفر مشکل ہو جائے گا۔

ماحولیاتی تنظیموں نے رائین ایئر کے بیان کو موقع بنا کر مطالبہ کیا ہے کہ کسی بھی صلاحیت کی توسیع کو اخراج کی حدوں اور لازمی پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کے ملاپ کے اہداف سے مشروط کیا جائے، جو یورپی یونین کے اس رجحان کی عکاسی کرتا ہے کہ ہوائی اڈے کی ترقی کو ماحولیاتی ذمہ داریوں سے جوڑا جائے۔

2026 کے عام انتخابات کے قریب آتے ہوئے، تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ ہوائی صلاحیت کی پالیسی حکومت کے اندر ترقی پسند اور ماحولیاتی گروپوں کے درمیان تنازعہ کا مرکز بن جائے گی۔