Ryanair tăng áp lực lên Thủ tướng Ireland yêu cầu dỡ bỏ giới hạn tại sân bay Dublin

Trong một thông cáo báo chí gay gắt phát hành ngày 5 tháng 1, Ryanair đã cáo buộc Thủ tướng Micheál Martin “không làm gì” để thực hiện lời hứa trong chương trình của ông về việc bãi bỏ giới hạn hành khách tại Sân bay Dublin. Tuyên bố này, đậm chất ngôn ngữ đặc trưng của Ryanair, khẳng định việc dỡ bỏ giới hạn sẽ “tạo ra hàng nghìn việc làm” và cho phép hãng hàng không này đặt thêm mười máy bay tại Dublin vào mùa đông tới.

Sự can thiệp của Ryanair trùng với hoạt động vận động ngầm của các hãng hàng không khác và các tổ chức du lịch doanh nghiệp, những người cho rằng giới hạn hiện tại đã kìm hãm sự phục hồi sau đại dịch của Ireland. Hãng hàng không này so sánh các chuyến công du nước ngoài của ông Martin — “nhiều hơn cả Elton John” — với sự im lặng trong nước, một câu chuyện có thể gây đồng cảm với các doanh nghiệp nhỏ và vừa phụ thuộc vào giá vé cạnh tranh.



Mặc dù giọng điệu này bị các nhà bình luận chính trị chỉ trích, thông điệp cốt lõi lại tăng sức nặng thương mại cho nỗ lực song song của Bộ trưởng O’Brien trong việc gỡ bỏ giới hạn. Các nhà quản lý du lịch cho biết cuộc tranh cãi công khai này làm nổi bật sự bất định: nếu giới hạn vẫn tồn tại, các hãng hàng không có thể chuyển hướng tăng công suất sang Shannon, Cork hoặc các cơ sở châu Âu, gây khó khăn cho việc đi lại của nhân viên trụ sở tại Dublin.

Tuy nhiên, các tổ chức môi trường đã tận dụng tuyên bố của Ryanair để yêu cầu bất kỳ sự mở rộng công suất nào cũng phải đi kèm với giới hạn phát thải và các mục tiêu pha trộn nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) bắt buộc, phản ánh xu hướng chung của EU trong việc liên kết tăng trưởng sân bay với các nghĩa vụ về khí hậu.

Với cuộc tổng tuyển cử năm 2026 đang đến gần, các nhà phân tích dự đoán chính sách về công suất hàng không sẽ trở thành điểm nóng tranh luận giữa các phe ủng hộ tăng trưởng và phe xanh trong liên minh cầm quyền.