پولینڈ نے روس اور بیلاروس کے ساتھ دس سڑک اور ریلوے راستے بند کر دیے، مال برداری کے راستے تبدیل کر دیے گئے۔

13 جنوری 2026 سے مؤثر، پولینڈ کے وزارت داخلہ نے دس زمینی سرحدی پوائنٹس کی کارروائیاں معطل کر دی ہیں—دو روس کے کالیننگراڈ انکلیو (گرونووو، گولڈاپ) کے ساتھ اور آٹھ بیلاروس کے ساتھ، جن میں مصروف کوزنیسا اور بوبروونیکی کراسنگ شامل ہیں۔ صرف انسانی ہمدردی کے قافلے مستثنیٰ ہیں، اور یہ حکم ہر 30 دن بعد دوبارہ جائزہ لیا جائے گا۔

حکام نے ‘ہائبرڈ خطرات اور غیر قانونی ہجرت’ کو بندش کی وجہ قرار دیا ہے، اور بتایا ہے کہ کئی پوسٹس پہلے ہی سیکیورٹی خدشات کی وجہ سے محدود اوقات میں کام کر رہے تھے۔ یہ مکمل معطلی لاجسٹکس آپریٹرز کو لیتھوانیا یا گڈانسک–کارلسکرونا فیری لائن کے راستے جانے پر مجبور کرتی ہے، جس سے کچھ سپلائی چینز میں 300 کلومیٹر کا اضافی فاصلہ ہو جاتا ہے۔ کوکوری کی–کوزلووچزی، جو بیلاروس کا واحد باقی دروازہ ہے، اب 150 فیصد صلاحیت پر کام کر رہا ہے، جس سے کئی گھنٹوں کی قطاریں بن رہی ہیں اور فریٹ کی قیمتوں میں تقریباً 12 فیصد اضافہ ہو رہا ہے۔



کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ تبدیلی سیاحوں سے زیادہ پوسٹ کیے گئے کارکنوں اور پروجیکٹ کارگو سے متعلق ہے۔ کالیننگراڈ یا منسک میں عملہ یا سامان رکھنے والے تعمیراتی اور توانائی کے ٹھیکیدار اب متبادل شینگن بیرونی پوائنٹس سے گزرنا ہوں گے—جو اکثر اضافی ویزا تقاضے اور انشورنس چیکس کا باعث بنتے ہیں۔ آجرین کو چاہیے کہ A1 سرٹیفیکیٹس کی دوبارہ تصدیق کریں، ڈرائیوروں کے پاس ملٹی انٹری شینگن ویزے ہوں، اور نئے سفر کے راستے ٹریول رسک وینڈرز سے تصدیق کریں۔

صنعتی تنظیمیں ‘گرین لینز’ کے لیے دباؤ ڈال رہی ہیں تاکہ اہم اسپیئر پارٹس کی ترسیل جاری رہے، جبکہ کسٹمز بروکرز خبردار کر رہے ہیں کہ کوکوری کی کے ذریعے اچانک اضافے سے ویٹرنری اور فائیٹوسینیٹری انسپیکٹرز پر بوجھ بڑھ سکتا ہے۔ مشیران تجویز کرتے ہیں کہ معائنہ کے وقت پہلے سے بکنگ کریں، تازہ ترین CMR دستاویزات ساتھ رکھیں اور ڈیموریج کے لیے بجٹ مختص کریں۔

اگرچہ کاروباری مسافروں پر اثر محدود ہے—زیادہ تر اسائنیز ہوائی راستے استعمال کرتے ہیں—تنظیموں کو بحران مینجمنٹ پلانز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے۔ یہ بندشیں پولینڈ کی اپنی مشرقی سرحدیں تیزی سے سخت کرنے کی صلاحیت ظاہر کرتی ہیں اور اگر علاقائی کشیدگی بڑھے تو مزید پابندیوں کی پیش گوئی کر سکتی ہیں۔