
自2026年1月13日起,波兰内政部暂停了十个陆地边境口岸的通行——其中包括与俄罗斯加里宁格勒飞地接壤的格罗诺沃和戈尔达普两个口岸,以及与白俄罗斯接壤的八个口岸,涵盖繁忙的库兹尼察和博布罗夫尼基通道。仅有人道主义车队获准通行,该禁令将每30天进行一次评估。
当局以“混合威胁和非正规移民”为由关闭这些口岸,指出部分口岸因安全考虑已实行缩短营业时间。全面暂停使物流运营商不得不绕道立陶宛或通过格但斯克—卡尔斯克罗纳渡轮线路,部分供应链因此增加多达300公里的运输距离。库库里基—科兹沃维奇成为唯一仍开放的白俄罗斯通道,运力已超负荷至150%,导致多小时排队,并使货运费率预计上涨12%。
对于企业流动团队而言,此次调整影响的重点不在游客,而是派遣员工和项目货物。建筑和能源承包商若需将人员或设备运往加里宁格勒或明斯克,必须改走其他申根区外口岸,通常会带来额外的签证和保险审查。雇主应重新核实A1证书,确保司机持有多次入境申根签证,并与旅行风险管理供应商确认新的行程安排。
行业协会正积极游说开辟“绿色通道”,以保障关键备件运输畅通,而报关行则警告库库里基口岸的突增通行量可能使兽医和植物检疫检查员不堪重负。专家建议提前预约检验时间,携带最新的CMR运输单据,并预留滞期费预算。
尽管对商务旅客影响有限——大多数派遣人员选择航空路线——各组织仍应更新危机管理方案。此次关闭显示波兰有能力迅速收紧东部边境,若地区紧张局势升级,未来可能出台更多限制措施。
当局以“混合威胁和非正规移民”为由关闭这些口岸,指出部分口岸因安全考虑已实行缩短营业时间。全面暂停使物流运营商不得不绕道立陶宛或通过格但斯克—卡尔斯克罗纳渡轮线路,部分供应链因此增加多达300公里的运输距离。库库里基—科兹沃维奇成为唯一仍开放的白俄罗斯通道,运力已超负荷至150%,导致多小时排队,并使货运费率预计上涨12%。
对于企业流动团队而言,此次调整影响的重点不在游客,而是派遣员工和项目货物。建筑和能源承包商若需将人员或设备运往加里宁格勒或明斯克,必须改走其他申根区外口岸,通常会带来额外的签证和保险审查。雇主应重新核实A1证书,确保司机持有多次入境申根签证,并与旅行风险管理供应商确认新的行程安排。
行业协会正积极游说开辟“绿色通道”,以保障关键备件运输畅通,而报关行则警告库库里基口岸的突增通行量可能使兽医和植物检疫检查员不堪重负。专家建议提前预约检验时间,携带最新的CMR运输单据,并预留滞期费预算。
尽管对商务旅客影响有限——大多数派遣人员选择航空路线——各组织仍应更新危机管理方案。此次关闭显示波兰有能力迅速收紧东部边境,若地区紧张局势升级,未来可能出台更多限制措施。