برازیل کے دو بڑے میٹروپولیٹن علاقوں نے 13 فروری کی صبح سے چوبیس گھنٹے چلنے والے پبلک ٹرانسپورٹ شیڈولز شروع کر دیے ہیں، جس سے توقع ہے کہ پانچ روزہ کارنیول تعطیلات کے دوران 12 ملین سے زائد مسافر سفر کریں گے۔ ریو ڈی جنیرو میں، میٹرو ریو نے ریکارڈ 139 گھنٹے مسلسل خدمات کا آغاز کیا، اہم سامبوڈرو مو اسٹیشنز (سینٹرل دو برازیل اور پرائسہ اونز) کو چوبیس گھنٹے کھلا رکھا اور لائن 2 کی ٹرینوں کو پہلی بار 2016 کے بعد جنرل اوسوریو/ایپانما تک بڑھایا۔ غیر ملکی زائرین کے لیے این ایف سی ٹاپ اینڈ گو ادائیگی کو تیز ترین طریقہ کے طور پر فروغ دیا گیا ہے، جو ریو کے ریچارج ایبل کارڈ سسٹم سے ناواقف ہیں۔
ساؤ پالو نے بھی جمعہ کی رات یہی قدم اٹھایا، جہاں لائنز 1، 2، 3 اور 15 بغیر رکے چلیں اور مفت 'اٹینڈے' شٹل بسیں میٹرو کو انہیمبی سامبڈرو مو سے جوڑیں۔ کمیوٹر ریل آپریٹر CPTM اور پرائیویٹ کنسیشنریز ویا موبیلیڈے اور ویا کواترو نے بھی بھیڑ کم کرنے کے لیے 24 گھنٹے "صرف اترنے کی سہولت" فراہم کی۔ شہر کی حکومت نے 15 فروری کو اتوار کی سطح کی بس فلیٹس اور مفت 'ڈومنگاؤ ٹاریفا زیرو' کی اجازت دی ہے۔
![ریو اور ساؤ پالو میں کارنیوال کے لیے 24 گھنٹے میٹرو اور ریل سروس کا آغاز]()
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ طویل اوقات غیر ملکی عملے اور کارنیول نیٹ ورکنگ ایونٹس میں شرکت کرنے والے وزیٹنگ ایگزیکٹوز کے لیے محفوظ اور متوقع ٹرانسفرز کا موقع فراہم کرتے ہیں۔ روایتی طور پر، رات کے بارہ بجے کے بعد رائیڈ ہیلنگ کی قیمتیں 200 فیصد تک بڑھ جاتی ہیں؛ میٹرو پلانرز کو توقع ہے کہ چوبیس گھنٹے کی سروس ان میں سے 30 فیصد سفر کو متبادل فراہم کرے گی۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ مسافروں کو سینٹرو، ایپانما اور پاؤلسٹا ایونیو کے راستوں میں ٹیکسی کے بجائے میٹرو استعمال کرنے کی ہدایت دیں اور عملے کو یاد دلائیں کہ کچھ داخلی راستے—جیسے ریو میں سینیلینڈیا اور ساؤ پالو میں ریپبلکا—بھیڑ کنٹرول کے لیے جلد بند ہو جاتے ہیں۔
سیکیورٹی کو بھی مضبوط کیا گیا ہے: ریو میں 2,700 فوجی پولیس اہلکار اور ڈرون نگرانی تعینات کی گئی ہے، جبکہ ساؤ پالو کے میٹرو میں اضافی گارڈز اور واٹس ایپ پر ریئل ٹائم رپورٹنگ لائنز شامل کی گئی ہیں۔ مسافروں کو بنیادی احتیاطی تدابیر اپنانے کی ہدایت دی گئی ہے: کم سے کم قیمتی اشیاء ساتھ رکھیں، فون سامنے کی جیب میں رکھیں اور 2 بجے کے بعد تنہا اسٹیشنز سے گریز کریں۔ چوبیس گھنٹے کی سروس ایش بدھ کی رات آدھی رات کو ختم ہو جائے گی اور معمول کے شیڈول پر واپس آ جائے گی۔
ساؤ پالو نے بھی جمعہ کی رات یہی قدم اٹھایا، جہاں لائنز 1، 2، 3 اور 15 بغیر رکے چلیں اور مفت 'اٹینڈے' شٹل بسیں میٹرو کو انہیمبی سامبڈرو مو سے جوڑیں۔ کمیوٹر ریل آپریٹر CPTM اور پرائیویٹ کنسیشنریز ویا موبیلیڈے اور ویا کواترو نے بھی بھیڑ کم کرنے کے لیے 24 گھنٹے "صرف اترنے کی سہولت" فراہم کی۔ شہر کی حکومت نے 15 فروری کو اتوار کی سطح کی بس فلیٹس اور مفت 'ڈومنگاؤ ٹاریفا زیرو' کی اجازت دی ہے۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ طویل اوقات غیر ملکی عملے اور کارنیول نیٹ ورکنگ ایونٹس میں شرکت کرنے والے وزیٹنگ ایگزیکٹوز کے لیے محفوظ اور متوقع ٹرانسفرز کا موقع فراہم کرتے ہیں۔ روایتی طور پر، رات کے بارہ بجے کے بعد رائیڈ ہیلنگ کی قیمتیں 200 فیصد تک بڑھ جاتی ہیں؛ میٹرو پلانرز کو توقع ہے کہ چوبیس گھنٹے کی سروس ان میں سے 30 فیصد سفر کو متبادل فراہم کرے گی۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ مسافروں کو سینٹرو، ایپانما اور پاؤلسٹا ایونیو کے راستوں میں ٹیکسی کے بجائے میٹرو استعمال کرنے کی ہدایت دیں اور عملے کو یاد دلائیں کہ کچھ داخلی راستے—جیسے ریو میں سینیلینڈیا اور ساؤ پالو میں ریپبلکا—بھیڑ کنٹرول کے لیے جلد بند ہو جاتے ہیں۔
سیکیورٹی کو بھی مضبوط کیا گیا ہے: ریو میں 2,700 فوجی پولیس اہلکار اور ڈرون نگرانی تعینات کی گئی ہے، جبکہ ساؤ پالو کے میٹرو میں اضافی گارڈز اور واٹس ایپ پر ریئل ٹائم رپورٹنگ لائنز شامل کی گئی ہیں۔ مسافروں کو بنیادی احتیاطی تدابیر اپنانے کی ہدایت دی گئی ہے: کم سے کم قیمتی اشیاء ساتھ رکھیں، فون سامنے کی جیب میں رکھیں اور 2 بجے کے بعد تنہا اسٹیشنز سے گریز کریں۔ چوبیس گھنٹے کی سروس ایش بدھ کی رات آدھی رات کو ختم ہو جائے گی اور معمول کے شیڈول پر واپس آ جائے گی۔
