برازیل 2026 کے سیزن میں اپنی بین الاقوامی ہوائی نیٹ ورک کو بے مثال وسعت دے گا۔ 13 فروری کو وزارتِ سیاحت اور نیشنل سول ایوی ایشن ایجنسی (ANAC) نے مشترکہ بریفنگ میں تصدیق کی کہ ایئر لائنز نے 64 نئے بین الاقوامی راستوں اور 16 اضافی ہفتہ وار پروازوں کے ٹریفک حقوق حاصل کر لیے ہیں۔ قومی کیریئر LATAM کی فہرست میں سب سے نمایاں ہے، جو پہلی بار ساو پالو/گوارولہوس سے ایمسٹرڈیم، برسلز اور کیپ ٹاؤن کے لیے براہِ راست پروازیں شروع کرے گا، جبکہ GOL، Azul، Air France، Iberia، Air Transat، Copa اور الٹرا لو-کاسٹ Flybondi اور JetSMART بھی منظوریوں میں شامل ہیں۔
یہ اقدام تین سال کی وبائی بیماری کے بعد بڑھتی ہوئی طلب اور حکومت کی کوششوں کی عکاسی کرتا ہے کہ برازیل کو ایک براعظمی ہب بنایا جائے، خاص طور پر COP-30 بیلیم میں اور 2027 کی خواتین ورلڈ کپ کی میزبانی کے پیش نظر۔ کاروباری مسافر برسلز کے طویل عرصے سے غائب رابطے کی واپسی کا خیرمقدم کریں گے، جو برازیل-یورپی یونین تجارتی مذاکرات کے لیے اہم ہے، جبکہ کیپ ٹاؤن کی پرواز جنوبی نصف کرہ کی دو بڑی معیشتوں کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرے گی۔ اسی دوران، فورٹالیزا اور سالواڈور کے سیاحتی بورڈز نئی Iberia، Air France اور Copa خدمات کی بدولت دوہرا فیصدی ترقی کی توقع رکھتے ہیں۔
![برازیل نے 2026 کے لیے 64 نئی بین الاقوامی پروازیں شامل کر کے عالمی رابطوں کو مضبوط کیا]()
پردے کے پیچھے، ANAC نے ایک تیز رفتار سلاٹ الاٹمنٹ طریقہ کار اپنایا ہے جس کے تحت ایئر لائنز کو 90 دن کے اندر پروازیں شروع کرنی ہوں گی ورنہ ان کے حقوق منسوخ کر دیے جائیں گے—یہ اقدام قیاس آرائی کی روک تھام کے لیے ہے۔ کیریئرز نے پہلے ہی عالمی تقسیم کے نظاموں میں شیڈولز جمع کرا دیے ہیں، اور کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ بکنگ ٹولز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ مسافر اگلے ہفتے جب نئی پروازیں فروخت کے لیے آئیں تو انہیں دیکھ سکیں۔
عملی پہلو: کمپنیاں یورپ جانے والے عملے کو پیرس اور فرینکفرٹ جیسے بھیڑ والے ہبز سے ہٹ کر نئے راستوں پر بھیج سکتی ہیں؛ ٹریول پالیسی ٹیموں کو کنکشن کے قابل قبول اوقات کا جائزہ لینا چاہیے؛ اور برازیلیا اور بیلو ہوریزونٹے جانے والے ملازمین کو فورٹالیزا اور سالواڈور کے نئے گیٹ ویز کے ذریعے ایک اسٹاپ کی سہولت ملے گی۔ ڈیوٹی آف کیئر ٹیموں کو بھی نوٹ کرنا چاہیے کہ کچھ نئی خدمات—خاص طور پر Flybondi کی Boeing 737-800 پروازیں—ثانوی ٹرمینلز استعمال کرتی ہیں جہاں لاؤنج کی سہولت محدود ہے۔
یہ اقدام تین سال کی وبائی بیماری کے بعد بڑھتی ہوئی طلب اور حکومت کی کوششوں کی عکاسی کرتا ہے کہ برازیل کو ایک براعظمی ہب بنایا جائے، خاص طور پر COP-30 بیلیم میں اور 2027 کی خواتین ورلڈ کپ کی میزبانی کے پیش نظر۔ کاروباری مسافر برسلز کے طویل عرصے سے غائب رابطے کی واپسی کا خیرمقدم کریں گے، جو برازیل-یورپی یونین تجارتی مذاکرات کے لیے اہم ہے، جبکہ کیپ ٹاؤن کی پرواز جنوبی نصف کرہ کی دو بڑی معیشتوں کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرے گی۔ اسی دوران، فورٹالیزا اور سالواڈور کے سیاحتی بورڈز نئی Iberia، Air France اور Copa خدمات کی بدولت دوہرا فیصدی ترقی کی توقع رکھتے ہیں۔
پردے کے پیچھے، ANAC نے ایک تیز رفتار سلاٹ الاٹمنٹ طریقہ کار اپنایا ہے جس کے تحت ایئر لائنز کو 90 دن کے اندر پروازیں شروع کرنی ہوں گی ورنہ ان کے حقوق منسوخ کر دیے جائیں گے—یہ اقدام قیاس آرائی کی روک تھام کے لیے ہے۔ کیریئرز نے پہلے ہی عالمی تقسیم کے نظاموں میں شیڈولز جمع کرا دیے ہیں، اور کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ بکنگ ٹولز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ مسافر اگلے ہفتے جب نئی پروازیں فروخت کے لیے آئیں تو انہیں دیکھ سکیں۔
عملی پہلو: کمپنیاں یورپ جانے والے عملے کو پیرس اور فرینکفرٹ جیسے بھیڑ والے ہبز سے ہٹ کر نئے راستوں پر بھیج سکتی ہیں؛ ٹریول پالیسی ٹیموں کو کنکشن کے قابل قبول اوقات کا جائزہ لینا چاہیے؛ اور برازیلیا اور بیلو ہوریزونٹے جانے والے ملازمین کو فورٹالیزا اور سالواڈور کے نئے گیٹ ویز کے ذریعے ایک اسٹاپ کی سہولت ملے گی۔ ڈیوٹی آف کیئر ٹیموں کو بھی نوٹ کرنا چاہیے کہ کچھ نئی خدمات—خاص طور پر Flybondi کی Boeing 737-800 پروازیں—ثانوی ٹرمینلز استعمال کرتی ہیں جہاں لاؤنج کی سہولت محدود ہے۔
ماخذ: Travel and Tour World
