رہائشی 30 مئی کو برینر پاس کو بلاک کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں، جس سے جرمنی سے اٹلی کے لیے پنکشن کی سفر متاثر ہونے کا خدشہ ہے۔

آسٹریا کے ٹائیرول کے وِپٹل میں مقامی تنظیموں نے 10 مئی کو اعلان کیا ہے کہ وہ 30 مئی اتوار کو برینر کوریڈور—موٹروے، وفاقی شاہراہ اور مقامی سڑکیں—دونوں طرف سے بند کر دیں گے۔ بھاری گاڑیوں کو صبح 9 بجے سے روکا جائے گا، جبکہ دیگر تمام ٹریفک کو صبح 11 بجے سے شام 7 بجے تک بند رکھا جائے گا۔ یہ احتجاج ٹرانس-الپائن ٹریفک کی مسلسل بڑھتی ہوئی تعداد کے خلاف ہے، جو آپریٹر ASFINAG کے مطابق 1960 کی دہائی سے سات گنا بڑھ چکی ہے۔ اگرچہ یہ مظاہرہ آسٹریائی قانون کے تحت مجاز ہے، اس کے اثرات سرحد کے پار بھی محسوس کیے جائیں گے۔ برینر جرمن سیاحوں کے لیے اٹلی کے جھیلوں اور ایڈریاٹک ساحلوں کی طرف جانے والا اہم زمینی راستہ ہے، اور یہ باویریا اور باڈن-وورٹیمبرگ کے صنعت کاروں کے لیے ایک اہم مال برداری کی راہ ہے۔ چونکہ 29 مئی سے طویل پفن اسٹن ویک اینڈ شروع ہو رہا ہے، ADAC کے موبلٹی تجزیہ کار خبردار کر رہے ہیں کہ فرین پاس یا ٹاورن روٹ کے ذریعے متبادل راستے جنوبی سفر میں تین سے پانچ گھنٹے کا اضافہ کر سکتے ہیں اور میونخ اور سالزبرگ کے آس پاس ٹریفک جام پیدا کر سکتے ہیں۔ لاجسٹکس فراہم کرنے والی کمپنیاں جیسے DB Schenker متبادل شیڈول تیار کر رہی ہیں؛ کچھ جَسٹ-ان-ٹائم سپلائی چینز نے خبردار کیا ہے کہ اگر ٹرک شمالی اٹلی وقت پر نہ پہنچ سکیں تو پیداوار رک سکتی ہے۔ ایئر لائنز کو فائدہ ہو سکتا ہے: لوفتھانسا اور یورو ونگز نے پہلے ہی میونخ-ویرو نا اور اسٹٹ گارٹ-وینس پر بلاک کے دوران سیٹ سرچز میں اضافہ رپورٹ کیا ہے۔ منتظمین کا کہنا ہے کہ وہ شور کی روک تھام کے لیے تیز اقدامات چاہتے ہیں اور برینر بیس ٹنل کے کھلنے تک عارضی ٹرک ٹولز کا مطالبہ کر رہے ہیں، جو اب 2032 تک ملتوی ہو چکا ہے۔ جرمن وفاقی اور باویریائی ٹرانسپورٹ حکام خبردار کر رہے ہیں کہ یک طرفہ بندشیں اٹلی کے ساتھ تعلقات خراب کر سکتی ہیں اور جرمن برآمد کنندگان کو متاثر کرنے والے جوابی اقدامات کا باعث بن سکتی ہیں۔ سرحد پار ملازمین کی نقل و حرکت رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو متبادل ریل اور ہوائی راستوں کے بارے میں آگاہ کریں اور مئی کے آخری ویک اینڈ میں شپمنٹس کے لیے اضافی وقت رکھیں۔