ٹائرول کے فرن پاس روٹ پر احتجاج، سینکڑوں گاڑیاں رکی رہیں، شہریوں نے ۵۰۰ ملین یورو کے توسیعی منصوبے پر نظرثانی کا مطالبہ کیا

ایک شہری قیادت میں احتجاج نے آسٹریا کے شمالی-جنوبی اہم راستوں میں سے ایک کو ہفتہ، 27 جون 2026 کو عارضی بند کر دیا۔ مقامی وقت کے مطابق صبح 10 بجے سے دوپہر 12 بجے تک، ناصرایتھ (ضلع امسٹ) اور ریوٹے (ضلع ریوٹے) میں دو متوازی مظاہروں کی وجہ سے B179 فرن پاس سڑک کے 34 کلومیٹر کے پورے حصے اور پہاڑی ہہنٹین جوخ سڑک کو بند کرنا پڑا۔ پولیس نے تقریباً 700 شرکاء کی گنتی کی جو تپتی ہوئی 30 ڈگری حرارت میں مارچ کر رہے تھے تاکہ ٹائرول حکومت کے 5 کروڑ یورو کے "فرن پاس پیکیج" کے خلاف آواز اٹھائیں، جو ایک نیا شیٹل ٹنل، لیرموس ٹنل کے لیے دوسرا ٹیوب اور ایک متحرک ٹول سسٹم شامل کرنے کا منصوبہ ہے تاکہ جرمنی اور اٹلی کے درمیان مسلسل ٹریفک کے بہاؤ کو ہموار کیا جا سکے۔

فرن پاس صرف ایک خوبصورت الپائن سڑک نہیں ہے: گرمیوں کے مصروف ہفتہ وار دنوں میں یہاں 32,000 گاڑیاں گزرتی ہیں، جن میں سے کئی جرمن سیاح اور یورپی لاجسٹک ٹرک ہوتے ہیں، جو اسے جنوبی ٹائرول اور شمالی اٹلی کا سب سے قریبی راستہ سمجھتے ہیں۔ اسے دو گھنٹے کے لیے بند کرنا سپلائی چینز، کوچ آپریٹرز اور وقت کے پابند کاروباری مسافروں کے لیے سنگین خطرہ تھا۔ کئی ڈرائیوروں نے ORF ٹائرول کو بتایا کہ انہیں بندش کا پتہ تب چلا جب پولیس نے انہیں روکا، اور انہوں نے پیشگی اطلاع کی کمی پر تنقید کی۔ اگرچہ دونوں احتجاجی مقامات کے درمیان پھنسے ہوئے گاڑیوں کو انتظار کرنا پڑا، مگر ماحول زیادہ تر پر سکون رہا۔



مقامی غصے کی جڑ یہ خوف ہے کہ زیادہ ٹنل کی گنجائش اضافی ٹریفک کو بڑھا دے گی اور بھاری مال بردار گاڑیاں برینر محور سے ہٹ کر پہلے ہی زیادہ بوجھ والی B179 پر منتقل ہو جائیں گی، جس سے الپائن دیہاتوں میں ہوا کی کوالٹی اور رہائش کی کیفیت متاثر ہوگی۔ احتجاج کے رہنما لوڈوگ گروبر کا کہنا تھا کہ ٹائرول کو اسفالٹ کی بجائے مضبوط ریل کنکشنز اور سخت HGV ٹرانزٹ کوٹہ جات کی ضرورت ہے۔ علاقائی حزب اختلاف کی جماعتوں—FPÖ، لسٹ فرٹز، گرینز اور NEOS—نے نمائندے بھیجا جو مارچ میں شامل ہوئے، جبکہ ÖVP/SPÖ اتحاد نے اس منصوبے کا دفاع کیا کہ یہ حفاظت اور اقتصادی مضبوطی کے لیے ناگزیر ہے۔

کارپوریٹ موبلٹی کے نقطہ نظر سے، یہ واقعہ الپس کے اہم ثانوی راستوں کی نازک صورتحال کو ظاہر کرتا ہے۔ باویریا اور شمالی اٹلی کے درمیان عملہ یا سامان منتقل کرنے والی کمپنیوں کو اس موسم گرما میں مزید کمیونٹی کی جانب سے بلاک کیے جانے کی توقع رکھنی چاہیے اور اپنے سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کرنا چاہیے۔ متبادل راستے—A12 انٹل موٹروے کے ذریعے کفسٹین، A14 رائن ویلی–آرلبرگ روٹ، یا حتیٰ کہ برینر موٹروے—بھی احتجاج کے دوران بھرے ہو سکتے ہیں۔ حقیقی وقت میں ٹریفک کی نگرانی، لچکدار روانگی کے اوقات اور کثیرالطریقہ شپنگ منصوبے تجویز کیے جاتے ہیں۔

طویل مدتی طور پر، یہ تنازعہ یورپ میں ایک وسیع بحث کی پیش گوئی کرتا ہے کہ کس طرح مال برداری کو کاربن سے پاک کیا جائے اور پہاڑی علاقوں کی حفاظت کی جائے۔ جب تک برینر بیس ٹنل اور اس کی جرمن فیڈر لائنز مکمل نہیں ہوتیں، ٹائرول ممکنہ طور پر عارضی سڑک کی پابندیوں، ہفتہ وار ٹرک پابندیوں اور سیاسی احتجاجات سے نبرد آزما رہے گا—جن میں سے کوئی بھی محتاط منصوبہ بند کاروباری سفر یا منتقلی کے شیڈول کو متاثر کر سکتا ہے۔