آسٹریلیا کے محکمہ خارجہ اور تجارت نے 22 جولائی 2026 کو فرانس کے لیے اپنا سفری مشورہ دوبارہ جاری کیا ہے (یورپ میں 21 جولائی)، جس میں "انتہائی احتیاط برتنے" کی سطح برقرار رکھی گئی ہے لیکن نئے عملی تفصیلات شامل کی گئی ہیں جو سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے اہم ہیں۔ اس اپ ڈیٹ میں فرانس کی اندرونی شینگن سرحدوں پر بیلجیم، لکسمبرگ، جرمنی، سوئٹزرلینڈ، اٹلی اور اسپین کے ساتھ "بڑھتے ہوئے چیک اور کنٹرول" کی وارننگ دی گئی ہے، جس کی وجہ دہشت گردی کے خطرات اور مہاجر اسمگلنگ نیٹ ورکس بتائے گئے ہیں۔ اگرچہ یہ کنٹرولز مئی سے نافذ ہیں، لیکن یہ مشورہ ایک بڑے غیر یورپی یونین حکومت کی طرف سے پہلی بار واضح طور پر کاروباری مسافروں کے لیے ممکنہ تاخیر کی نشاندہی کرتا ہے جو ان سرحدوں کو کار یا ریل کے ذریعے عبور کرتے ہیں۔ تھالیس اور ٹی جی وی لیریا جیسے کیریئرز پہلے ہی 30 منٹ پہلے پہنچنے کی سفارش کر چکے ہیں؛ ڈی بی نے پیرس-فرینکفرٹ ٹائم ٹیبل میں 10 منٹ کا اضافی وقت شامل کیا ہے۔ ڈی ایف اے ٹی مسافروں کو یاد دلاتا ہے کہ وہ اس خزاں یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) اور 2026 کے آخر تک ETIAS سفری اجازت نامے کے لیے تیار رہیں۔ وہ کمپنیاں جو بار بار شینگن کے سفر پر انحصار کرتی ہیں، انہیں پاسپورٹ کی میعاد اور دوہری شہریت کے مسائل کا جائزہ لینا چاہیے (مثلاً، یہ کہ عملہ EES بایومیٹرک قطاروں سے بچنے کے لیے یورپی یونین کے پاسپورٹ سے داخل ہو)۔ یہ مشورہ ظاہر کرتا ہے کہ تیسرے ملک کی حکومتیں کس طرح خطرے کی معلومات کو کارپوریٹ ڈیوٹی آف کیئر کے عمل میں شامل کرتی ہیں۔ ایشیا-پیسیفک میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیاں اکثر ڈی ایف اے ٹی کی رہنمائی کو معیار کے طور پر استعمال کرتی ہیں—جسے سب سے تفصیلی سمجھا جاتا ہے—یہ فیصلہ کرنے کے لیے کہ سفر کی اجازت دی جائے یا بحران کے پروٹوکولز فعال کیے جائیں۔ اب انہیں لمبے زمینی سرحدی انتظار کے اوقات کو بھی مدنظر رکھنا ہوگا جو فرانسیسی اور بینیلکس گوداموں کے درمیان سپلائی چین مینیجرز کی نقل و حرکت کو متاثر کر سکتے ہیں۔ اگرچہ مشورے کی سطح میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، لیکن اس کا عملی پہلو اس بات کو مضبوط کرتا ہے کہ حقیقی وقت کی سرحدی انتظار کی API کو مسافر ٹریکنگ ڈیش بورڈز میں شامل کیا جائے، تاکہ ایچ آر اور سیکیورٹی ٹیمیں عملے کو بیریاتو یا باسل سینٹ لوئس جیسے موٹروے چیک پوائنٹس پر غیر متوقع تاخیر سے آگاہ کر سکیں۔
