Australijskie ostrzeżenie podróżne wskazuje na zaostrzone kontrole na granicach lądowych oraz nadchodzące uruchomienie systemu EES we Francji

Departament Spraw Zagranicznych i Handlu Australii potwierdził 22 lipca 2026 r. (21 lipca w Europie) swoją poradę dotyczącą podróży do Francji, utrzymując poziom „Zachowaj wysoki stopień ostrożności”, ale dodając nowe szczegóły operacyjne istotne dla planistów mobilności. Aktualizacja ostrzega przed „zwiększonymi kontrolami” na wewnętrznych granicach Schengen Francji z Belgią, Luksemburgiem, Niemcami, Szwajcarią, Włochami i Hiszpanią, powołując się na zagrożenia terrorystyczne oraz sieci przemytnicze migrantów. Choć kontrole obowiązują od maja, to właśnie ta oficjalna informacja jest pierwszą ze strony dużego rządu spoza UE, która wyraźnie wskazuje na możliwe opóźnienia dla podróżujących służbowo samochodem lub pociągiem przez te granice. Przewoźnicy tacy jak Thalys i TGV Lyria już zalecają przyjazd 30 minut wcześniej; DB dodało 10-minutową rezerwę w rozkładzie jazdy na trasie Paryż–Frankfurt. DFAT przypomina także o przygotowaniach do nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES), który wejdzie w życie tej jesieni, oraz o autoryzacji podróży ETIAS, planowanej na koniec 2026 roku. Firmy często podróżujące po strefie Schengen powinny zweryfikować ważność paszportów oraz kwestie podwójnego obywatelstwa (np. czy pracownicy powinni wjeżdżać na paszporcie UE, aby uniknąć kolejek do biometrii EES). Porada podkreśla, jak rządy państw trzecich przekazują informacje o ryzyku do korporacyjnych procedur opieki nad pracownikami. Międzynarodowe firmy z regionu Azji i Pacyfiku często opierają się na wytycznych DFAT — uważanych za jedne z najbardziej szczegółowych — by zdecydować, czy zatwierdzić podróż, czy uruchomić protokoły kryzysowe. Teraz muszą uwzględnić wydłużone czasy oczekiwania na granicach lądowych, co może wpłynąć na menedżerów łańcuchów dostaw przemieszczających się między magazynami we Francji i krajach Beneluksu. Choć poziom zagrożenia pozostaje bez zmian, jego operacyjne aspekty wzmacniają argument za integracją w czasie rzeczywistym danych o czasie oczekiwania na granicach z systemami monitorowania podróży, co pozwoli działom HR i bezpieczeństwa ostrzegać pracowników o nieoczekiwanych opóźnieniach na punktach kontrolnych przy autostradach, takich jak Biriatou czy Basel-St-Louis.