چین کے ہوائی اڈوں پر گرج چمک کے طوفانوں کا راج—22 جولائی کے ویک اینڈ سے پہلے 4,461 پروازیں تاخیر کا شکار یا منسوخ

چین کے مصروف موسمِ گرما کے سفر میں اس ہفتے شدید خلل پڑا جب مشرقی اور جنوبی علاقوں میں گرج چمک کے طوفانوں کی ایک لڑی نے ملک کے چھ بڑے ہوائی اڈوں پر فضائی ٹریفک کے بہاؤ کو متاثر کیا۔ رائٹس ایڈووکیسی پلیٹ فارم ایئر ہیلپ نے 19 سے 22 جولائی کے درمیان 4,341 تاخیرات اور 120 پروازوں کی منسوخی ریکارڈ کی، جو بیجنگ کیپیٹل، بیجنگ داکسنگ، شنگھائی پودونگ، شنگھائی ہونگ کیاؤ، گوانگژو بائیون اور شینزین باؤآن کے ہوائی اڈوں پر اثرانداز ہوئیں۔ یہ خلل جمعہ، 22 جولائی کو عروج پر پہنچا، جب پودونگ اور داکسنگ سے روانگی کے اوقات میں اوسطاً 108 منٹ کی تاخیر ہوئی۔ اگرچہ موسم کی وجہ سے تاخیرات کو فضائی کمپنیوں کے کنٹرول سے باہر سمجھا جاتا ہے، لیکن اس بڑے بیک لاگ نے چین کے ہوابازی نظام میں ساختی کمزوریوں کو بے نقاب کیا: مصروف اوقات میں محدود سلاٹ الاٹمنٹ، راستے میں متبادل صلاحیت کی کمی، اور سخت عملے کے ڈیوٹی قوانین جو آپریشنز میں غیر متوقع تبدیلیوں کے لیے کم گنجائش چھوڑتے ہیں۔ کئی ہوائی اڈوں پر زمینی عملے نے مسافروں کو دور دراز اسٹینڈز تک بسوں کے ذریعے پہنچایا اور کم بک شدہ دیر رات کے سیکٹرز کو یکجا کیا تاکہ شیڈول کی گڑبڑ اگلی صبح تک نہ پھیلے۔ بین الاقوامی ملازمین اور کارپوریٹ سفر کے منتظمین کے لیے اس کا دوہرا اثر ہے۔ اول، ملکی کنکشنز کے چھوٹنے سے رہائشی پرمٹ کی ملاقاتیں خطرے میں پڑ سکتی ہیں جو میزبان شہر پہنچنے کے 24 گھنٹوں کے اندر مکمل کرنی ہوتی ہیں۔ دوم، 24 گھنٹے کے ویزا فری ٹرانزٹ اصول پر انحصار کرنے والے مسافر اگلے دن کی پروازوں پر دوبارہ بک ہونے کی صورت میں ویزا کی مدت سے تجاوز کر سکتے ہیں، جو کہ فورس میجر کی صورت میں بھی جرمانے یا داخلے پر پابندی کا باعث بن سکتا ہے۔ لہٰذا کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ جولائی سے اگست کے بارش کے موسم میں سفر کے شیڈول میں 6 سے 8 گھنٹے کا بفر شامل کریں اور عملے کو چین کے سول ایوی ایشن پاسینجر سروس ریگولیشن (2022 ایڈیشن) کے تحت کھانے، ہوٹل کی رہائش اور راستہ بدلنے کے حقوق سے آگاہ کریں، جو یورپی یونین کے ضوابط EU 261 سے مماثلت رکھتا ہے۔ ایئر ہیلپ کے مطابق، معاوضے کے دعوے کم ہی منظور ہوتے ہیں کیونکہ موسم کو "غیر معمولی حالات" سمجھا جاتا ہے، لیکن ایئر لائنز کو پھر بھی دیکھ بھال اور مدد فراہم کرنی ہوتی ہے۔ مسافروں کو چاہیے کہ وہ اصل آمد کے اوقات کا دستاویزی ثبوت رکھیں، ممکن ہو تو تاخیر کے نوٹس تحریری طور پر حاصل کریں، اور ذاتی اخراجات کے رسیدیں محفوظ رکھیں جو کارپوریٹ انشورنس کے تحت واپس مل سکتی ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو CAAC کے بلیٹن پر نظر رکھنی چاہیے؛ شدید حالات میں ریگولیٹر عارضی طور پر دوبارہ بک کیے گئے غیر ملکی مسافروں کو اوور اسٹے جرمانے سے مستثنیٰ کر سکتا ہے۔ طویل مدتی طور پر، ماہرین کا کہنا ہے کہ چین کی وبا کے بعد تیز رفتار ٹریفک بحالی—جو 2026 میں 700 ملین سے زائد مسافر سفر کی توقع رکھتی ہے—سلاٹ الاٹمنٹ میں تیزی سے اصلاحات، پرفارمنس بیسڈ نیویگیشن کے وسیع استعمال، اور زیادہ لچکدار عملے کے ڈیوٹی اوقات کی ضرورت کو اجاگر کرتی ہے۔ تب تک، موسم کی وجہ سے پیدا ہونے والا جمود عالمی موبلٹی منصوبہ سازوں کے لیے ایک بار بار آنے والا مسئلہ رہے گا۔