پولینڈ نے یورپی کمیشن کو اطلاع دی ہے کہ وہ 2 اکتوبر 2026 سے 30 مارچ 2027 تک جرمنی اور لیتھوانیا کے ساتھ اپنی زمینی سرحدوں پر کنٹرول دوبارہ نافذ کرے گا، جس کی وجہ "مسلسل مہاجرین کا دباؤ" اور سیکیورٹی خدشات بتائے گئے ہیں۔ یہ فیصلہ، جو 1 اکتوبر کو کمیشن کے شینگن ٹریکنگ پورٹل پر شائع ہوا، اس کا مطلب ہے کہ اوڈر-نیسے لائن عبور کرنے والے مسافروں کو اچانک چیکنگ، ممکنہ قطاروں اور قیام کے ثبوت کی جانچ کا سامنا کرنا پڑے گا۔
یہ اقدام ان ہزاروں سرحد پار کام کرنے والے افراد کے لیے مشکلات پیدا کرتا ہے جو پولینڈ کے سرحدی شہروں میں رہتے ہیں لیکن جرمن ریاستوں جیسے برانڈنبرگ اور سیکسونی میں کام کرتے ہیں۔ جرمن ریلوے آپریٹر ڈوئچے بان کہتا ہے کہ وہ فیڈرل پولیس کے ساتھ ٹرین چیکنگ کے حوالے سے تعاون کر رہا ہے اور خبردار کرتا ہے کہ اگر پاسپورٹ چیکنگ ٹرین میں کی گئی تو علاقائی خدمات میں ہر اسٹاپ پر 15 منٹ تک تاخیر ہو سکتی ہے۔
![پولینڈ 2 اکتوبر سے جرمنی کے ساتھ سرحدی چیک دوبارہ شروع کر رہا ہے۔]()
فریٹ کی نقل و حمل میں، کیریئرز نے بتایا ہے کہ 2025 میں اسی طرح کے کنٹرولز نے وارسا-برلن ٹرک رنز میں دو گھنٹے تک کا اضافہ کیا تھا۔ سپلائی چین مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ مشرقی جرمنی میں آٹوموٹو اور ریٹیل کلائنٹس کے لیے وقت پر ڈیلیوری کے شیڈولز کا دوبارہ جائزہ لیں۔ متاثرہ صنعتیں دونوں حکومتوں سے مطالبہ کر رہی ہیں کہ وہ تصدیق شدہ ڈرائیوروں کے لیے "گرین لینز" قائم کریں اور AEO (مجاز اقتصادی آپریٹر) کارڈز کو تسلیم کریں تاکہ گزرنے کا عمل تیز ہو سکے۔
قانونی طور پر، پولینڈ شینگن بارڈرز کوڈ کے آرٹیکل 25 کا استعمال کر رہا ہے، جو چھ ماہ کے قابل تجدید بلاکس کے لیے دوبارہ چیکنگ کی اجازت دیتا ہے۔ جرمنی، جو پہلے ہی مارچ 2027 کے وسط تک اپنے اندرونی چیکز نافذ کر چکا ہے، ممکنہ طور پر جواباً کوئی کارروائی نہیں کرے گا لیکن پولینڈ کے کنٹرولز کے مطابق افسران کو دوبارہ تعینات کرے گا تاکہ خلا پیدا نہ ہو۔
سرحد پار کام کرنے والے عارضی ملازمین یا مختصر مدت کے اسائنمنٹ پر جانے والے افراد کو چاہیے کہ وہ اپنے رہائشی پرمٹ اور اسائنمنٹ خطوط ساتھ رکھیں۔ امیگریشن وکلاء توقع کرتے ہیں کہ وین ڈر السٹ انتظامات اور جرمن کم از کم اجرت کی تعمیل پر اس کنٹرول کے دوران سخت نگرانی کی جائے گی۔
یہ اقدام ان ہزاروں سرحد پار کام کرنے والے افراد کے لیے مشکلات پیدا کرتا ہے جو پولینڈ کے سرحدی شہروں میں رہتے ہیں لیکن جرمن ریاستوں جیسے برانڈنبرگ اور سیکسونی میں کام کرتے ہیں۔ جرمن ریلوے آپریٹر ڈوئچے بان کہتا ہے کہ وہ فیڈرل پولیس کے ساتھ ٹرین چیکنگ کے حوالے سے تعاون کر رہا ہے اور خبردار کرتا ہے کہ اگر پاسپورٹ چیکنگ ٹرین میں کی گئی تو علاقائی خدمات میں ہر اسٹاپ پر 15 منٹ تک تاخیر ہو سکتی ہے۔
فریٹ کی نقل و حمل میں، کیریئرز نے بتایا ہے کہ 2025 میں اسی طرح کے کنٹرولز نے وارسا-برلن ٹرک رنز میں دو گھنٹے تک کا اضافہ کیا تھا۔ سپلائی چین مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ مشرقی جرمنی میں آٹوموٹو اور ریٹیل کلائنٹس کے لیے وقت پر ڈیلیوری کے شیڈولز کا دوبارہ جائزہ لیں۔ متاثرہ صنعتیں دونوں حکومتوں سے مطالبہ کر رہی ہیں کہ وہ تصدیق شدہ ڈرائیوروں کے لیے "گرین لینز" قائم کریں اور AEO (مجاز اقتصادی آپریٹر) کارڈز کو تسلیم کریں تاکہ گزرنے کا عمل تیز ہو سکے۔
قانونی طور پر، پولینڈ شینگن بارڈرز کوڈ کے آرٹیکل 25 کا استعمال کر رہا ہے، جو چھ ماہ کے قابل تجدید بلاکس کے لیے دوبارہ چیکنگ کی اجازت دیتا ہے۔ جرمنی، جو پہلے ہی مارچ 2027 کے وسط تک اپنے اندرونی چیکز نافذ کر چکا ہے، ممکنہ طور پر جواباً کوئی کارروائی نہیں کرے گا لیکن پولینڈ کے کنٹرولز کے مطابق افسران کو دوبارہ تعینات کرے گا تاکہ خلا پیدا نہ ہو۔
سرحد پار کام کرنے والے عارضی ملازمین یا مختصر مدت کے اسائنمنٹ پر جانے والے افراد کو چاہیے کہ وہ اپنے رہائشی پرمٹ اور اسائنمنٹ خطوط ساتھ رکھیں۔ امیگریشن وکلاء توقع کرتے ہیں کہ وین ڈر السٹ انتظامات اور جرمن کم از کم اجرت کی تعمیل پر اس کنٹرول کے دوران سخت نگرانی کی جائے گی۔
