13 اکتوبر کو کورفو سے نیورمبرگ جانے والی ایک معمول کی تعطیلاتی پرواز ایک بڑے حفاظتی واقعے میں تبدیل ہو گئی جب کورینڈون ایئرلائنز کے بوئنگ 737-800 نے غلطی سے بین الاقوامی ہائی جیک کوڈ بھیج دیا۔ جرمن فضائی ٹریفک کنٹرولرز نے فوری طور پر بونڈس ویئر کی فوری ردعمل فورس کو الرٹ کیا، اور نیوبورگ آن ڈوناو سے دو یورو فائٹر جنگی طیارے روانہ کیے گئے تاکہ طیارے کو آسٹریائی فضائی حدود میں روک سکیں۔ اسی دوران، نیورمبرگ ایئرپورٹ کو تمام ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا اور وفاقی و ریاستی پولیس نے اسے سیل کر دیا، جبکہ رن وے کے کنارے فائر فائٹنگ اور طبی ٹیمیں تیار کھڑی تھیں۔
کورینڈون کے مطابق، عملے کو ریڈیو میں عارضی خرابی کا سامنا تھا اور ایمرجنسی کوڈز کے چکر لگاتے ہوئے غلطی سے ٹرانسپونڈر کو 7500 پر سیٹ کر دیا گیا، جو غیر قانونی مداخلت کی نشاندہی کرتا ہے۔ پائلٹس نے چند منٹوں میں رابطہ بحال کر لیا، لیکن پروٹوکول کے تحت جنگی طیاروں کو لینڈنگ تک اسکورٹ جاری رکھنا ضروری تھا۔ طیارہ مقامی وقت کے مطابق 12:35 بجے محفوظ طریقے سے اتر گیا؛ مسافروں کو تیس منٹ تک طیارے میں رکھا گیا جب تک کہ خصوصی فورسز نے تصدیق نہ کر لی کہ کوئی خطرہ نہیں ہے۔ کوئی زخمی رپورٹ نہیں ہوا۔
مسافروں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ چھوٹی تکنیکی خرابی بھی بڑے آپریشنل خلل کا باعث بن سکتی ہے۔ نیورمبرگ سے روانہ ہونے والی تمام پروازیں دو گھنٹے تک تاخیر کا شکار رہیں، اور کم از کم سات آنے والی پروازیں میونخ اور اسٹٹ گارٹ کی طرف موڑ دی گئیں، جس سے سینکڑوں کاروباری مسافر پہلے سے مصروف ریل نیٹ ورکس پر مجبور ہو گئے۔ جرمنی کے ثانوی ہوائی اڈوں سے گزرنے والے عملے کے لیے حفاظتی منصوبے کا جائزہ لینا ضروری ہے، خاص طور پر جب جرمنی کی عارضی داخلی سرحدی کنٹرولز کی وجہ سے کوک پٹ کمیونیکیشن میں ابہام کی برداشت کم ہو گئی ہے۔
فضائی حفاظتی ماہرین نے تیز اور منظم ردعمل کی تعریف کی ہے، لیکن خبردار کیا ہے کہ ٹرانسپونڈر کوڈز کی تبدیلی کے حوالے سے سخت کوک پٹ پروسیجرز کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ جرمنی میں پرواز کرنے والی ایئرلائنز توقع رکھ سکتی ہیں کہ لوفٹ ہافٹ-بونڈس آمت آئندہ دنوں میں ایک فضائی حفاظتی بلیٹن جاری کرے گا، اور عملے کو الپائن فلائٹ کوریڈور میں کوڈ تبدیل کرتے وقت ایئر ٹریفک کنٹرول سے اضافی تصدیقی کالز کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اگرچہ یہ واقعہ خوش اسلوبی سے ختم ہوا، لیکن یہ واضح کرتا ہے کہ کس طرح محسوس کیے گئے خطرات قومی نقل و حمل کے نیٹ ورک میں تیزی سے پھیل سکتے ہیں، اور فوری ہوائی اڈے سے کہیں زیادہ وسیع پیمانے پر کاروباری نقل و حرکت کو متاثر کر سکتے ہیں۔
کورینڈون کے مطابق، عملے کو ریڈیو میں عارضی خرابی کا سامنا تھا اور ایمرجنسی کوڈز کے چکر لگاتے ہوئے غلطی سے ٹرانسپونڈر کو 7500 پر سیٹ کر دیا گیا، جو غیر قانونی مداخلت کی نشاندہی کرتا ہے۔ پائلٹس نے چند منٹوں میں رابطہ بحال کر لیا، لیکن پروٹوکول کے تحت جنگی طیاروں کو لینڈنگ تک اسکورٹ جاری رکھنا ضروری تھا۔ طیارہ مقامی وقت کے مطابق 12:35 بجے محفوظ طریقے سے اتر گیا؛ مسافروں کو تیس منٹ تک طیارے میں رکھا گیا جب تک کہ خصوصی فورسز نے تصدیق نہ کر لی کہ کوئی خطرہ نہیں ہے۔ کوئی زخمی رپورٹ نہیں ہوا۔
مسافروں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ چھوٹی تکنیکی خرابی بھی بڑے آپریشنل خلل کا باعث بن سکتی ہے۔ نیورمبرگ سے روانہ ہونے والی تمام پروازیں دو گھنٹے تک تاخیر کا شکار رہیں، اور کم از کم سات آنے والی پروازیں میونخ اور اسٹٹ گارٹ کی طرف موڑ دی گئیں، جس سے سینکڑوں کاروباری مسافر پہلے سے مصروف ریل نیٹ ورکس پر مجبور ہو گئے۔ جرمنی کے ثانوی ہوائی اڈوں سے گزرنے والے عملے کے لیے حفاظتی منصوبے کا جائزہ لینا ضروری ہے، خاص طور پر جب جرمنی کی عارضی داخلی سرحدی کنٹرولز کی وجہ سے کوک پٹ کمیونیکیشن میں ابہام کی برداشت کم ہو گئی ہے۔
فضائی حفاظتی ماہرین نے تیز اور منظم ردعمل کی تعریف کی ہے، لیکن خبردار کیا ہے کہ ٹرانسپونڈر کوڈز کی تبدیلی کے حوالے سے سخت کوک پٹ پروسیجرز کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ جرمنی میں پرواز کرنے والی ایئرلائنز توقع رکھ سکتی ہیں کہ لوفٹ ہافٹ-بونڈس آمت آئندہ دنوں میں ایک فضائی حفاظتی بلیٹن جاری کرے گا، اور عملے کو الپائن فلائٹ کوریڈور میں کوڈ تبدیل کرتے وقت ایئر ٹریفک کنٹرول سے اضافی تصدیقی کالز کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اگرچہ یہ واقعہ خوش اسلوبی سے ختم ہوا، لیکن یہ واضح کرتا ہے کہ کس طرح محسوس کیے گئے خطرات قومی نقل و حمل کے نیٹ ورک میں تیزی سے پھیل سکتے ہیں، اور فوری ہوائی اڈے سے کہیں زیادہ وسیع پیمانے پر کاروباری نقل و حرکت کو متاثر کر سکتے ہیں۔
ماخذ: Associated Press
