Guasto alla radio scatena allarme di dirottamento, chiuso l'aeroporto di Norimberga

Un volo di routine per le vacanze da Corfù a Norimberga si è trasformato in un vero e proprio incidente di sicurezza il 13 ottobre, quando un Boeing 737-800 operato da Corendon Airlines ha trasmesso accidentalmente il codice internazionale di dirottamento. I controllori del traffico aereo tedeschi hanno immediatamente allertato la forza di reazione rapida della Bundeswehr, e due Eurofighter sono decollati da Neuburg an der Donau per intercettare l’aereo mentre attraversava lo spazio aereo austriaco. Parallelamente, l’aeroporto di Norimberga è stato chiuso a tutto il traffico e presidiato da polizia federale e statale, mentre squadre antincendio e mediche sono state messe in standby lungo la pista. Secondo Corendon, l’equipaggio ha avuto un breve malfunzionamento radio e, durante la scansione dei codici di emergenza, ha impostato involontariamente il transponder sul 7500 — il segnale di interferenza illecita. I piloti hanno ristabilito le comunicazioni in pochi minuti, ma il protocollo ha imposto l’accompagnamento dei caccia fino all’atterraggio. Il velivolo è atterrato in sicurezza alle 12:35 ora locale; i passeggeri sono rimasti a bordo per trenta minuti mentre gli agenti delle forze speciali verificavano l’assenza di minacce. Non si sono registrati feriti. Per i viaggiatori, l’episodio è un monito su come anche piccoli guasti tecnici possano provocare gravi disagi operativi. Tutti i voli in partenza da Norimberga hanno subito ritardi fino a due ore, e almeno sette voli in arrivo sono stati dirottati su Monaco e Stoccarda, costringendo centinaia di viaggiatori d’affari a utilizzare linee ferroviarie già congestionate. I responsabili dei viaggi con personale in transito da aeroporti secondari tedeschi dovrebbero rivedere i piani di emergenza, soprattutto perché le misure di sicurezza rafforzate legate ai controlli temporanei alle frontiere interne della Germania hanno ridotto la tolleranza per ambiguità nelle comunicazioni di cabina. Gli esperti di sicurezza aerea hanno elogiato la risposta rapida e ben coordinata, ma hanno avvertito che potrebbero essere necessarie procedure più rigide per i cambi di codice transponder in cabina. Le compagnie aeree che operano in Germania possono aspettarsi un bollettino di sicurezza aerea da parte del Luftfahrt-Bundesamt nei prossimi giorni, e gli equipaggi potrebbero dover affrontare chiamate di verifica aggiuntive da parte del controllo del traffico aereo quando cambiano i codici squawk lungo il corridoio di volo alpino. Sebbene l’incidente si sia concluso senza conseguenze, sottolinea quanto rapidamente minacce percepite possano propagarsi nella rete nazionale dei trasporti, influenzando la mobilità aziendale ben oltre l’aeroporto coinvolto.