Bộ trưởng Giao thông Sean P. Duffy đã công bố vào ngày 2 tháng 3 năm 2026 rằng Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã chọn Trường Cao đẳng Cộng đồng Aims ở Colorado tham gia Sáng kiến Đào tạo Kiểm soát Không lưu Nâng cao (E-CTI). Sinh viên tốt nghiệp có thể bỏ qua Học viện FAA tại Oklahoma City và chuyển thẳng sang đào tạo chuyên sâu tại các cơ sở sau khi vượt qua các bài kiểm tra bắt buộc. Chương trình nhằm đẩy nhanh việc tuyển dụng trong bối cảnh thiếu hụt kiểm soát viên không lưu, nguyên nhân gây ra tình trạng chậm chuyến và giới hạn số lượt cất cánh tại các sân bay lớn của Mỹ. Bằng cách xây dựng các nguồn nhân lực khu vực, FAA kỳ vọng rút ngắn thời gian đào tạo lên đến sáu tháng và giảm bớt việc làm thêm bắt buộc—những yếu tố đã gây áp lực lên lịch trình vận chuyển hành khách và làm tăng chi phí đi lại doanh nghiệp. Đối với các nhà hoạch định di chuyển, lực lượng kiểm soát viên mạnh hơn đồng nghĩa với độ tin cậy lịch trình cao hơn, đặc biệt trên các tuyến bay xuyên lục địa phục vụ công việc kinh doanh, nơi hạn chế về công suất đã buộc các hãng phải giảm tần suất chuyến bay. Sân bay Quốc tế Denver—trung tâm lớn gần nhất với Aims—sẽ được hưởng lợi trực tiếp, cải thiện kết nối cho các nhiệm vụ tại dãy núi Rocky và các dự án gần bờ. Việc mở rộng E-CTI cũng phù hợp với việc thực thi REAL ID và sự chấp nhận thẻ ID kỹ thuật số ngày càng phát triển của TSA, thể hiện sự hiện đại hóa toàn diện hành trình hành khách của Washington. FAA cho biết các trường cao đẳng ở Florida và Ohio sẽ là những địa điểm tiếp theo được công nhận E-CTI, với các thông báo dự kiến trong năm 2026. Hiệp hội Hàng không Mỹ đánh giá cao động thái này nhưng kêu gọi Quốc hội cấp thêm kinh phí cho các thiết bị mô phỏng để sinh viên tốt nghiệp không bị tắc nghẽn trong quá trình đào tạo. Các nhà quản lý đi lại doanh nghiệp nên theo dõi các báo cáo nhân sự tiếp theo của FAA, vì tỷ lệ kiểm soát viên được cải thiện có thể ảnh hưởng đến các thỏa thuận giá vé và lựa chọn địa điểm họp cho ngân sách năm 2027.
